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  • 雙排座自卸車城市的“美容車”

    都說清潔工是城市的美容師，城市的清潔離不開他們的勞動，而小編到是覺得美容師更離不開“美容車”，聽小編慢慢給你道來！近日，市政園林管理所對城市的主要街道檢查發(fā)現(xiàn)城區(qū)部分行道的樹生長枝葉繁茂，貼近高壓線等危險設(shè)施，而且由于人行道生長空間狹窄，根系生長受限制等因素，樹木易受力發(fā)生傾倒，非常危險，特此，該單位制定一系列整改防范措施，對公園、廣場及城區(qū)綠地進(jìn)行全面的安全生產(chǎn)檢查工作。在湖北程力購買的雙排座自卸車又要開始工作了，承載人員多，承載貨物多是它的特點(diǎn)，園林所組織十多名工作人員對上述行道樹進(jìn)行重剪或疏剪工作，道路上修剪現(xiàn)場可見，道路兩側(cè)高壓線已隱身于行道樹中，工人們正對與高壓線“擁抱”的行道樹進(jìn)行修剪工作。因該樹種為大葉榕，生長迅速，所以采取重剪方式處理，雙排座自卸車載著修剪下來的樹枝，避免造成交通阻塞。由于雙排座自卸車載貨多，修剪下來的枝葉很快就運(yùn)走了，避免了因?yàn)闃渲υ斐傻臐撛谖ｋU，交通很快暢通，城市也得到了美化！美容師讓城市變得美麗，而雙排座自卸車讓我們的美容師變得更省力，所以美容師離不開“美容車”，城市的清潔更離不開我們這些美麗的美容師！ ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：陳娣 時間: 2015-07-24

  • 混凝土泵車的主要用途

    混凝土泵車是將混凝土泵的泵送機(jī)構(gòu)和用于布料的液壓卷折式布料臂架和支撐機(jī)構(gòu)集成在汽車底盤上，集行駛、泵送、布料功能于一體的高效混凝土輸送設(shè)備。適應(yīng)于城市建設(shè)、住宅小區(qū)、體育場館、立交橋、機(jī)場等建筑施工時混凝土的輸送。【主要技術(shù)參數(shù)】產(chǎn)品名稱混凝土泵車產(chǎn)品型號SLA5161THBE8型混凝土泵車總質(zhì)量(Kg)15800罐體容積(m3)​額定載質(zhì)量(Kg)​外形尺寸(mm)9810×2380×3540整備質(zhì)量(Kg)15605貨廂尺寸(mm)××額定載客(人)​準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)​駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)3載質(zhì)量利用系數(shù)​接近角/離去角(°)20/10前懸/后懸(mm)1270/3050軸數(shù)2軸距(mm)4500,4700,5200,3950,3400,3650軸荷(Kg)5900/9900最高車速(Km/h)88其它1,后伸790mm。側(cè)防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接加螺栓連接,后防護(hù)用后部專用裝置替代。2,ABS生產(chǎn)廠家:東風(fēng)電子科技股份有限公司制動系統(tǒng)公司;型號:3631010-C2000。隨底盤選裝駕駛室前臉造型?！镜妆P技術(shù)參數(shù)】底盤型號EQ5161TZZKJ底盤名稱特種作業(yè)車底盤商標(biāo)名稱東風(fēng)牌生產(chǎn)企業(yè)東風(fēng)汽車公司外形尺寸(mm)7350,8450,8950,6500,6900×2380×2570輪胎數(shù)6接近角/離去角(°)20/15,20/16,20/10,20/12,20/14輪胎規(guī)格9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20鋼板彈簧片數(shù)8/10+7,9/10+8前輪距(mm)1820,1940燃料種類柴油后輪距(mm)1750,1860排放標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2005,GB17691-2005國IV發(fā)動機(jī)型號發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)排量(ml)功率(Kw)WP4.165E40YC6J180-46ISB18040YC4E160-42ISB3.9-160E41AYC4E160-45濰坊濰柴道依茨柴油機(jī)有限公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司450064945900426039004260121132132118118118​購車咨詢電話：13797870405唐經(jīng)理公司網(wǎng)站:yunpeipei.cnQQ:176529559郵箱:176529559@qq.com ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：陳娣 時間: 2015-07-23

  • 深度解析干混砂漿運(yùn)輸車

    現(xiàn)今，國內(nèi)對于干混砂漿的運(yùn)輸大致采用兩種方式：一種是在普通散裝水泥運(yùn)輸車上加大出料口后改制而成，這是干混砂漿發(fā)展初期的一種替代進(jìn)口的產(chǎn)品；另一種是新型干混砂漿運(yùn)輸車。下面我們就這兩種不同結(jié)構(gòu)的車輛進(jìn)行一下簡單的對比。一、干混砂漿運(yùn)輸車的運(yùn)輸介質(zhì)的不同散裝水泥車適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料；而干混砂漿運(yùn)輸車的用途更加廣泛，在運(yùn)輸空閑時間可以運(yùn)輸其他顆粒狀和粉狀生產(chǎn)原料。同時也可以用于高溫（120°C-150°C）顆粒、粉粒物料的運(yùn)輸。二、干混砂漿運(yùn)輸車的離析問題首先要說明的是傳統(tǒng)的運(yùn)輸車是為解決粉粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：臥式流化床式氣體缷料。它的工作原理：通過取力器和傳動軸將汽車底盤的動力傳遞給空壓機(jī)，空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進(jìn)入罐體底部氣化室內(nèi)，經(jīng)氣化床與水泥混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。在這一過程中，氣體透過帆布震動，由于干混砂漿由許多種大小、密度不同顆粒組成，容易形成分層，特別是卸料至1/3后，由于壓縮空氣在整個罐體的底部，對流化床，大面積、長時間的攪動干混砂漿，造成物料本身之間，大面積、長時間的顆粒相互摩擦。極易產(chǎn)生離析，降低干混砂漿的質(zhì)量，而且耗氣量大、剩灰率高。這樣對于普通砂漿的散裝運(yùn)輸存在一定的離析狀況，對于特種砂漿的運(yùn)輸存在嚴(yán)重問題。新型干混砂漿運(yùn)輸車是基于顆粒裝物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統(tǒng)。它的卸料原理是：卸料時利用液壓舉升缸將罐體舉起，物料呈山體滑坡態(tài)勢，氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內(nèi)，通過吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊，使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速缷料，避免產(chǎn)生物料本身之間的顆粒相互摩擦，避免大面積、長時間的攪動產(chǎn)生離析，空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過管道進(jìn)入罐體尾部“奶嘴”式小氣室，形成“氣刀”，將尾部物料逐層排出，不影響物料結(jié)構(gòu)，并形成二次混料。耗氣量小，?；衣实?。由于以上特點(diǎn)有效的解決了干混砂漿卸料過程中的離析問題。對于普通砂漿和特種砂漿以及生產(chǎn)原料中干沙散裝運(yùn)輸都可以輕松完成。三、干混砂漿運(yùn)輸車的清理余料根據(jù)國外對干混砂漿的運(yùn)輸要求：在每次運(yùn)輸卸料后，必須快速排盡剩余料，以避免運(yùn)輸不同品種的干混砂漿造成混料。干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用卸料裝置，實(shí)現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車運(yùn)輸余料不能清除而造成的混料問題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。四、干混砂漿運(yùn)輸車的其他優(yōu)勢1、干混砂漿運(yùn)輸車采用全封閉運(yùn)輸，整個物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效。2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時間，提高了運(yùn)輸效率；剩余率極低為萬分之二，接近為零，節(jié)省材料。3、為了滿足國內(nèi)對干混砂漿技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實(shí)時監(jiān)控和檢測干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架系統(tǒng)，對路況不好、長距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。由比較可見，干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢明顯，是中國砂漿生產(chǎn)廠家的最佳選擇?！÷房?a href="http://yunpeipei.cn" target="_blank">干混砂漿運(yùn)輸車的特點(diǎn)：　　罐體采用寶鋼、武鋼等廠家的低合金鋼制造，性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠；　　卸料速度快、殘余率低；　　避免離析，保證干混砂漿質(zhì)量；　　人孔采用單點(diǎn)平移式結(jié)構(gòu)產(chǎn)品安全性高，操作簡便；　　個性化設(shè)計，滿足不同區(qū)域客戶的需求；　　適用范圍廣、操作簡單方便。　　宇通干混砂漿背罐車特點(diǎn)：　　采用可調(diào)式筒倉頂座，適用范圍廣；　　采用活動式叉耳，操作方便快捷；　　采用優(yōu)良的液壓系統(tǒng)，性能優(yōu)越；　　采用安全聯(lián)接銷，安全性能高；翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)角度大，作業(yè)難度小。購車咨詢電話：13797870405唐經(jīng)理公司網(wǎng)站:yunpeipei.cnQQ:176529559郵箱:176529559@qq.com ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：陳娣 時間: 2015-07-23

  • 選背罐車質(zhì)量最重要

    背罐車是近年來新出現(xiàn)的一款專用車產(chǎn)品，的主要功能是裝卸、運(yùn)輸直徑為2500mm的筒倉。上裝是由一系列翻轉(zhuǎn)、鎖緊機(jī)構(gòu)及油缸、泵、多路閥、電控系統(tǒng)組成。通過液壓系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)巧妙地協(xié)同動作，該車可以自動托起儲料罐，然后將其緩緩地縱臥放到自身的車架上，并自動將縱臥的儲料罐和自身車輛底架牢牢鎖緊在一起，該車接著就可背著這儲料罐行駛，將儲料罐安全運(yùn)送到指定地點(diǎn)后，又可自動穩(wěn)穩(wěn)地將儲料罐豎立起來卸下安放到地面上。該車簡化了儲料罐的裝卸過程，整個操作駕駛員一人即可，從而實(shí)現(xiàn)儲料罐文明裝卸，并節(jié)約了時間和勞力，減輕了儲料罐裝卸勞動強(qiáng)度，大大提高裝卸效率和經(jīng)濟(jì)效益，是粉粒物料存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)物流系統(tǒng)中關(guān)鍵的專用汽車之一。 ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：陳娣 時間: 2015-07-23

  • 福建用戶來我公司考察氣瓶運(yùn)輸車

    今天2015年7月23日，兩位福建用戶來我公司考察咨詢氣瓶運(yùn)輸車，我公司銷售代表熱情的接待了他們，并對他們所提出的問題進(jìn)行了專業(yè)的解答，解除了用戶心中的疑慮。購車咨詢電話：13797870405唐經(jīng)理公司網(wǎng)站:yunpeipei.cnQQ:176529559郵箱:176529559@qq.com ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：陳娣 時間: 2015-07-23

  • 東風(fēng)雙排座自卸車穩(wěn)居各雙排座自卸車銷售之首

    湖北路客專用汽車有限公司生產(chǎn)的雙排座自卸車分為：東風(fēng)雙排座自卸車（分為東風(fēng)福瑞卡和東風(fēng)多利卡），江鈴雙排座自卸車（分為江鈴順達(dá)和江鈴凱運(yùn)），福田雙排座自卸車，金杯雙排座自卸車等，在上一季度的車型業(yè)績中東風(fēng)雙排座自卸車依然占據(jù)銷售之首，銷售量遙遙領(lǐng)先，下面重點(diǎn)介紹下東風(fēng)雙排座自卸車的配置！ 1．東風(fēng)雙排座自卸車駕駛室，水晶大燈，全封閉流線型儀表工作臺總成，內(nèi)飾全包，新款組合儀表，數(shù)顯里程表，轎車式變速桿,帶暖風(fēng)裝置。駕乘舒適，乘載人員多(3+3人)或（2+3）。 2．東風(fēng)雙排座自卸車發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，質(zhì)量可靠，節(jié)能環(huán)保。 3．東風(fēng)雙排座自卸車車架堅(jiān)固耐用，承載力強(qiáng)。 4．東風(fēng)雙排座自卸車平板式貨廂適用范圍廣泛，雙缸液壓頂，操作平穩(wěn)，安全可靠。 ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：陳娣 時間: 2015-07-25

  • 路客車載泵車成功進(jìn)入西北市場

    車載式混凝土泵簡稱“車載泵”，廣泛應(yīng)用于樓房、廠房和基建工地的混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑集拖泵與泵車的優(yōu)越性于一體，比拖泵靈活、機(jī)動性強(qiáng)，無需運(yùn)輸、裝卸，安裝固定，設(shè)備利用率高，可泵送性能更強(qiáng)，泵送速度更快；比泵車占用空間小，價格低，泵送高度高、距離遠(yuǎn)，維護(hù)成本低。路客車載泵使用行業(yè)首發(fā)職能泵送技術(shù)、行業(yè)領(lǐng)先裙閥技術(shù)、一軸取力動力共享技術(shù)等，更加智能可靠高效。 路客混凝土車載泵，在行業(yè)首家采用高壓大排量裙閥技術(shù)，雙回路高低壓自動切換技術(shù)，一軸取力動力共享技術(shù)，集成防溜缸、防堵管、MPS泵送緩沖、雙活塞自動退回、全液壓換向?yàn)橐惑w的智能泵送技術(shù)。最大泵送量：100m³/h；最高泵送高度：300米。具有低油耗、高可靠、低運(yùn)行成本、低噪音等特點(diǎn)。購車咨詢電話：137 9787 0405 唐經(jīng)理 公司網(wǎng)站:yunpeipei.cnQQ:176529559 郵箱:176529559@qq.com ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: 作者：陳娣 時間: 2015-07-23

  • 干混砂漿運(yùn)輸車的行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

    1干混砂漿運(yùn)輸車現(xiàn)狀與市場分析目前，國內(nèi)常見的干混砂漿運(yùn)輸車是臥式散裝水泥運(yùn)輸車的改進(jìn)型。由于受施工現(xiàn)場作業(yè)場地的限制多為單車運(yùn)輸?shù)男问剑矣行莘e集中在18～22m3范圍。這類車輛由于受物流距離及組成砂漿的各種物料特性不同等因素的影響，在運(yùn)輸與氣卸過程中或多或少會產(chǎn)生離析現(xiàn)象。根據(jù)運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析程度的不同，以及氣卸性能的差別，市場上將干混砂漿運(yùn)輸車分為高、中、低3個檔次。它們分別是：背罐車與倉筒式干粉砂漿連續(xù)攪拌一體機(jī)組合使用的車輛(見圖1)、帶舉升機(jī)構(gòu)的氣卸罐式車輛(見圖2)或多漏斗結(jié)構(gòu)的罐式車輛(見圖3)，以及在散裝水泥運(yùn)輸車基礎(chǔ)上經(jīng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的干混砂漿運(yùn)輸車輛(見圖4)等?，F(xiàn)階段的市場需求如何呢？通過對市場走訪得知，很多地方的運(yùn)輸業(yè)主為獨(dú)自承包的個體者。由于受資金限制，對運(yùn)輸車輛的要求相對較低，只要能運(yùn)輸且能順利地將干混砂漿送入倉筒立式攪拌機(jī)就可以了。因此，所采購的干混砂漿運(yùn)輸車多為價格低廉的經(jīng)過專門改進(jìn)和調(diào)整的臥式結(jié)構(gòu)類的散裝水泥基型車。也有極少數(shù)用戶為提高氣卸砂漿的質(zhì)量和效率，采購多漏斗結(jié)構(gòu)的臥式干混砂漿運(yùn)輸車。只有在發(fā)達(dá)地區(qū)的大中城市，或者用于具備抽樣化驗(yàn)條件的施工現(xiàn)場，才會采購價格高昂的舉升式干混砂漿運(yùn)輸車，或者由一輛背罐車與多臺倉筒式干粉砂漿連續(xù)攪拌一體機(jī)組合使用；而這部分采購商多為具有一定資金實(shí)力的兼砂漿預(yù)拌生產(chǎn)與運(yùn)輸于一體的企業(yè)主。2不同車型的性能特點(diǎn)及其制造工藝難點(diǎn)2.1背罐車與倉筒式干粉砂漿連續(xù)攪拌一體機(jī)組合該組合模式是將裝載干混砂漿的倉筒式干粉砂漿連續(xù)攪拌一體機(jī)通過背罐車運(yùn)輸至建筑現(xiàn)場的一種物流運(yùn)輸方式。其優(yōu)點(diǎn)是有效解決了干粉砂漿在運(yùn)輸途中的離散和氣卸上料時產(chǎn)生的離析，保障了干混砂漿的混合質(zhì)量；此外，單罐儲量適中，移動方便，適合建設(shè)工程較大的施工現(xiàn)場。其缺點(diǎn)是不能很好地實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約與低碳環(huán)保的理念要求，因?yàn)閭}筒式干粉砂漿連續(xù)攪拌一體機(jī)在建筑現(xiàn)場和干混砂漿預(yù)拌現(xiàn)場之間需要反復(fù)置換，為不影響施工進(jìn)度，必須配置大量的倉筒式連續(xù)攪拌一體機(jī)才能滿足建筑現(xiàn)場的使用要求，而運(yùn)輸過程也需配備多個有自裝自卸能力的專用背罐車和駕駛?cè)藛T，這就意味著無論是運(yùn)輸方或是砂漿預(yù)拌方，投資成本大幅提高；由于其組合使用的特性，車輛在運(yùn)輸時不可避免地存在超長現(xiàn)象，會給公路交通帶來諸多不便；而在樓盤建筑現(xiàn)場，由于其工況條件限制，要將裝載干混砂漿的倉筒平整和牢靠地安放于工地，必會花費(fèi)一定的時間而致使效率低下；此外，目前國內(nèi)市場上尚未有成熟的滿裝背罐車。該種車輛的設(shè)計制造，要求生產(chǎn)企業(yè)具備生產(chǎn)資質(zhì)的同時，還須具備液壓系統(tǒng)設(shè)計與安裝能力、倉筒式攪拌機(jī)的機(jī)電一體化設(shè)計開發(fā)能力、破拱與防離析裝置倉筒的設(shè)計開發(fā)能力，以及順利實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)能的工藝裝備或一定高度條件的生產(chǎn)作業(yè)場地。2.2自帶舉升機(jī)構(gòu)的氣卸式干混砂漿運(yùn)輸車其優(yōu)點(diǎn)是在舉升狀態(tài)下半傾斜的氣卸料方式消除了運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的離析；由于其浮化系統(tǒng)床層面積較小而不易導(dǎo)致罐內(nèi)物料產(chǎn)生分層，減少了氣卸時罐內(nèi)離析的發(fā)生；此外，該種車型具備卸料速度快、零剩余的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在氣卸到“倉筒式干粉砂漿連續(xù)攪拌一體機(jī)”時，倉罐內(nèi)產(chǎn)生少量的離析；氣卸過程中因結(jié)拱而產(chǎn)生堵管問題；此外，由于大多數(shù)建筑施工現(xiàn)場實(shí)際工況的局限，不能很好地為車輛提供可靠的舉升氣卸條件，存有側(cè)翻的危險性。該類車輛的產(chǎn)品設(shè)計與生產(chǎn)工藝的技術(shù)要求均很嚴(yán)格。其難點(diǎn)在于后部異型封頭的設(shè)計與制作、浮化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與安裝、液壓舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計與定位安裝，以及后傾卸料時的穩(wěn)定性設(shè)計與車輛自動調(diào)平裝置的結(jié)構(gòu)選型設(shè)計等。2.3多漏斗流化結(jié)構(gòu)的臥式罐裝干混砂漿運(yùn)輸車其優(yōu)點(diǎn)是能夠有效地保障氣卸速度和較低的殘余率和降低卸料時罐內(nèi)物料分層離析程度。其缺點(diǎn)是制造成本高、操作繁瑣(相較于經(jīng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整改進(jìn)的散裝水泥基型車及用戶臨時使用的普通散裝水泥運(yùn)輸車)；運(yùn)輸過程中存在少量的離散現(xiàn)象和氣卸過程中存在結(jié)拱堵管問題；同樣，在氣卸進(jìn)入“倉筒式干粉砂漿連續(xù)攪拌一體機(jī)”時，也不可避免地會產(chǎn)生少量離析。該車型的技術(shù)工藝難點(diǎn)在于，多錐漏斗體的設(shè)計與成型、流化系統(tǒng)多孔板開孔率的計算設(shè)計、異型底車架的成型與焊裝，以及卸料閥的布置與安裝。2.4改制的散裝水泥基型車經(jīng)過內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整改進(jìn)的散裝水泥基型車，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸業(yè)主的采購成本和企業(yè)的制造成本相對低廉；卸料速度可靠。其缺點(diǎn)是殘余率稍次于前面幾種；卸料時由于罐內(nèi)大面積的物料運(yùn)動而次生了分層離析；運(yùn)輸過程中物料也將產(chǎn)生離析；氣卸過程中偶發(fā)結(jié)拱堵管問題；同樣，在氣卸進(jìn)入“倉筒式干粉砂漿連續(xù)攪拌一體機(jī)”時，也將不可避免地產(chǎn)生少量離析。3市場前景及其車型發(fā)展趨勢目前，全國范圍內(nèi)的干混砂漿應(yīng)用程度低，產(chǎn)能不足。而事實(shí)上，干混砂漿商品化是繼混凝土商品化后國家所倡導(dǎo)的又一施工工藝革命。我國每年約有20億m2的新建建筑，預(yù)拌現(xiàn)場的成品干混砂漿實(shí)際產(chǎn)量卻在1100萬t左右，還不足砂漿市場消費(fèi)總量的1.3%[1]。隨著干混砂漿現(xiàn)場禁拌工作的進(jìn)一步深入，未來幾年全國各大中城市或有條件的中小城市的干混砂漿使用率將會達(dá)到70%左右。那么，專業(yè)的干混砂漿運(yùn)輸車的發(fā)展軌跡亦將猶如混凝土攪拌運(yùn)輸車那樣進(jìn)入使用和發(fā)展的快車道。若各大、中城市提高預(yù)拌現(xiàn)場的成品干混砂漿的使用率，必將促進(jìn)干混砂漿運(yùn)輸車的市場需求量。以大連為例進(jìn)行的測算來看，該市年干混砂漿需求量約為500萬t，按單次運(yùn)力34t、300個有效工作日、日車輛往返3次計算，該市的車輛需求保有量約為160余輛[2]。那么，依此推算到全國各個大中城市和地區(qū)，其市場需求量之大則可想而知。國外干混砂漿的運(yùn)輸，多為背罐車滿載運(yùn)輸倉筒式砂漿攪拌一體機(jī)。這種模式很好的解決了上料過程中的離析問題。目前，我國還沒有研發(fā)出相對成功的滿載背罐車，但隨著國家政策扶持力度的進(jìn)一步加大、研發(fā)技術(shù)的日益成熟，以及施工單位和運(yùn)輸業(yè)主質(zhì)量意識的不斷提高，必將引導(dǎo)中、高端專業(yè)砂漿運(yùn)輸車產(chǎn)品早日充實(shí)市場。從目前的國情來看，今后的主體車型將以“滿載背罐車、具備空氣懸掛減震裝置的多漏斗結(jié)構(gòu)臥式干混砂漿運(yùn)輸車、帶舉升機(jī)構(gòu)的氣卸式干混砂漿運(yùn)輸車”這3類車型占據(jù)散裝化干混砂漿運(yùn)輸市場。4結(jié)束語散裝干混砂漿政策的推廣已勢在必行，也是國家追求長遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)導(dǎo)向。隨著國家現(xiàn)場禁拌政策力度的深入，以及干混砂漿建站的進(jìn)一步普及、砂漿配方優(yōu)化等措施的相繼到位，必將降低其市場銷售價格和促進(jìn)市場散裝化的需求。由此，將為專用汽車制造企業(yè)提供有利的商機(jī)。購車咨詢電話：13797870405唐經(jīng)理公司網(wǎng)站:yunpeipei.cnQQ:176529559郵箱:176529559@qq.com ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：陳娣 時間: 2015-07-22

  • 新一代背罐車成功下線

    【主要技術(shù)參數(shù)】​產(chǎn)品名稱背罐車產(chǎn)品型號SLA5160ZBGDFL8型背罐車總質(zhì)量(Kg)15900罐體容積(m3)額定載質(zhì)量(Kg)6500外形尺寸(mm)8630×2500×2760,2840整備質(zhì)量(Kg)9205貨廂尺寸(mm)××額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)3載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°)20/10前懸/后懸(mm)1430/2200軸數(shù)2軸距(mm)5000,4700,4500軸荷(Kg)5950/9950最高車速(Km/h)90其它隨底盤選裝駕駛室前臉擾流罩。側(cè)防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,側(cè)防護(hù)連接方式:焊接加螺栓連接。后防護(hù)用后部專用裝置代替。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號/生產(chǎn)廠家:4460046440/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。3631010-C2000/東風(fēng)電子科技股份有限公司制動系統(tǒng)公司?！镜妆P技術(shù)參數(shù)】底盤型號DFL1160BX5底盤名稱載貨汽車底盤商標(biāo)名稱東風(fēng)牌生產(chǎn)企業(yè)東風(fēng)商用車有限公司外形尺寸(mm)8790,8290,7790,7190×2370,2460×2760,2840輪胎數(shù)6接近角/離去角(°)20/13輪胎規(guī)格10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20,275/80R22.516PR鋼板彈簧片數(shù)8/10+8,7/9+6,9/10+8前輪距(mm)1880,1920燃料種類柴油后輪距(mm)1860,1800排放標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅳ)發(fā)動機(jī)型號發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)排量(ml)功率(Kw)ISDe21040ISDe18040ISDe18540EQH180-40ISB18040ISB21040東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司東風(fēng)商用車有限公司東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司670045006700475259005900155132136132132155該背罐車簡化了儲料罐的裝卸過程，整個操作駕駛員一人即可，從而實(shí)現(xiàn)儲料罐文明裝卸，并節(jié)約了時間和勞力，減輕了儲料罐裝卸勞動強(qiáng)度，大大提高裝卸效率和經(jīng)濟(jì)效益，是粉粒物料存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)物流系統(tǒng)中關(guān)鍵的專用汽車之一。購車咨詢電話：13797870405唐經(jīng)理公司網(wǎng)站:yunpeipei.cnQQ:176529559郵箱:176529559@qq.com ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：陳娣 時間: 2015-07-22

  • 混凝土泵車使用規(guī)范

    泵車臂架泵送混凝土的高度和距離都是經(jīng)過嚴(yán)格計算和實(shí)驗(yàn)確認(rèn)的，任何在末端軟管后續(xù)接管道或?qū)⒛┒塑浌芗娱L超過3m都是不允許的，由此產(chǎn)生的風(fēng)險由操作者自己承擔(dān)。未經(jīng)授權(quán)禁止對泵車進(jìn)行可能影響到安全的修改，包括更改安全壓力、運(yùn)行速度設(shè)定；改用大直徑輸送管或增加輸送管壁厚，更改控制程序或線 路。對臂架及支腿的更改等等。 泵車必須支承在堅(jiān)實(shí)的地面上，若支腿最大壓力大于地面許用壓力，必須用支承板或輔助方木來增大支承表面積。 泵車支承在坑、坡附近時，應(yīng)保留足夠的安全間距支承時，須保證整機(jī)處于水平狀態(tài)，整機(jī)前后左右水平最大偏角不超過3度。 在展開或收攏支腿時，支腿旋轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)都是危險區(qū)域，人員在范圍內(nèi)有可能被夾傷。安全注意事項(xiàng) 1只有確認(rèn)泵車支腿已支承妥當(dāng)后，才能操作臂架，操作臂架必須按照操作規(guī)程里說明的順序進(jìn)行 2雷雨或惡劣天氣情況下，不能使用臂架。臂架不能在大于8級風(fēng)力的天氣中使用 3操作臂架時，臂架的全部都應(yīng)在操作者的視野內(nèi) 4在高壓線附近作業(yè)時要小心觸電的危險，應(yīng)保證臂架與電線的安全距離 5臂架下方是危險區(qū)域，可能有混凝土或其它零件掉落傷人 6末端軟管規(guī)定的范圍內(nèi)不得站人，泵車啟動泵送時不得引導(dǎo)末端軟管，它可能會擺動傷人或噴射出混凝土引起事故。啟動泵時的危險區(qū)就是末端軟管擺動的周圍區(qū)域。區(qū)域直徑是末端軟管長度的兩倍。末端軟管長度最大為3m，則危險區(qū)域直徑為6m.切勿折彎末端軟管，末端軟管不能末入混凝土中。 如果臂車架出現(xiàn)不正常的動作，就要立即按下急停按鈕。由專業(yè)人員查明原因并排除后方可繼續(xù)使用。 本文來源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時間: 2015-07-21
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