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東風(fēng)天錦背罐車新型產(chǎn)品問世 舉世矚目 歡迎選購
近日，技術(shù)中心成功開發(fā)吊臂式背罐車，并實現(xiàn)了銷售。該車型增加了液壓伸縮吊臂機構(gòu)，擴大了產(chǎn)品的用途，填補了國內(nèi)產(chǎn)品空白，不僅可用于運輸移動砂漿罐、還增加起吊運輸水泥罐功能，即兼具了吊車的部分功能，可起吊5噸重的貨物。背罐車是近年來新出現(xiàn)的一款專用車產(chǎn)品，的主要功能是裝卸、運輸直徑為2500mm的筒倉。上裝是由一系列翻轉(zhuǎn)、鎖緊機構(gòu)及油缸、泵、多路閥、電控系統(tǒng)組成。通過液壓系統(tǒng)和機構(gòu)巧妙地協(xié)同動作，該車可以自動托起儲料罐，然后將其緩緩地縱臥放到自身的車架上，并自動將縱臥的儲料罐和自身車輛底架牢牢鎖緊在一 起，該車接著就可背著這儲料罐行駛，將儲料罐安全運送到指定地點后，又可自動穩(wěn)穩(wěn)地將儲料罐豎立起來卸下安放到地面上。該車簡化了儲料罐的裝卸過程，整個操作駕駛員一人即可，從而實現(xiàn)儲料罐文明裝卸，并節(jié)約了時間和勞力，減輕了儲料罐裝卸勞動強度，大大提高裝卸效率和經(jīng)濟效益，是粉粒物料存儲、轉(zhuǎn)運物流系統(tǒng)中關(guān)鍵的專用汽車之一。本文來源于湖北路客專用汽車有限公司 yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時間: 2015-07-01 -
背罐車趕上油價大降好時候 創(chuàng)利潤新高
湖北路客專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)背罐車、筒倉式背罐車、18－26方背罐車、天錦背罐車，專業(yè)為工地做好車、專攻天下！如無不測，三地原油價變化率將在今日撞-4%的調(diào)價紅線，年內(nèi)第四次降價窗口翻開，估計14日清晨全國汽柴油最高批發(fā)價將隨即下調(diào)。事實上，目前汽柴油批發(fā)與批發(fā)價之間的差價早就超越300元/噸。據(jù)社會監(jiān)測機構(gòu)包括金銀島、中宇資訊、卓創(chuàng)咨詢、隆眾石化網(wǎng)等監(jiān)測，截至11月9日三地原油連續(xù)22日挪動加權(quán)均價每桶108.951美圓，基準(zhǔn)均價每桶113.321美圓，三地原油價變化率-3.86%，較前一日跌0.23%，曾經(jīng)迫近4%紅線。今天距上次9月份的調(diào)價曾經(jīng)46個工作日，社會監(jiān)測機構(gòu)紛繁預(yù)測，11月12日買賣完畢后，廢品油下調(diào)條件將完整滿足，調(diào)價窗口最快將于北京時間11月 14日清晨開啟。“只需國際油價上漲幅度在2美圓/桶以內(nèi)，都會撞線?！弊蛱?，中宇咨詢廢品油剖析師高承莎和卓創(chuàng)咨詢廢品油剖析師陳晴均如此表示。不過，之前這些機構(gòu)曾預(yù)測最早9日前后三地原油價變化率將觸-4%，但由于國際油價大幅震蕩，這一日期延后至今。作為廢品油市場的風(fēng)向標(biāo)，批發(fā)市場上，各方早曾經(jīng)在等候降價。昨天，記者多方采訪發(fā)現(xiàn)，中石油、中石化批發(fā)和批發(fā)差價曾經(jīng)達500元/噸左右，而地?zé)挼呐l(fā)和批發(fā)差價達1000元/噸左右。來自中宇咨詢監(jiān)測顯現(xiàn)，截至11月12日國內(nèi)26個主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發(fā)均價中，93號汽油9796元/噸，較前一工作日跌4元 /噸；0號柴油8410元/噸，較前一工作日跌10元/噸。目前汽柴油批發(fā)均價較最高批發(fā)均價分別低506、467元/噸。山東地?zé)?3號汽油均價 8391元/噸；-10號柴油均價為7986元/噸；比國度規(guī)則最高批發(fā)均價低1912元和943元/噸。本文來源于湖北路客專用汽車有限公司 yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時間: 2015-07-01 -
混凝土泵車在青島答謝會 感謝青島廣大用戶多年支持
2015年6月30日，為答謝一汽解放青島汽車有限公司（以下簡稱青汽公司）廣大用戶對混凝土泵車的支持，青汽公司傾情回饋客戶，在青島四方區(qū)雁山汽車城隆重舉行“混凝土泵車中面包車大獎”購車抽獎活動，青汽公司副總經(jīng)理任典生等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次儀式。活動現(xiàn)場,青汽公司副總?cè)蔚渖隽酥黝}講話，重點介紹了混凝土泵車是青汽公司依托一汽集團產(chǎn)品開發(fā)平臺和技術(shù)資源優(yōu)勢開發(fā)的輕卡產(chǎn)品，傳承了解放中重卡的優(yōu)良基因和可靠品質(zhì)，從動力、底盤、操控、舒適等各項技術(shù)品質(zhì)上均實現(xiàn)了革命性升級，刷新了國內(nèi)中高端輕卡產(chǎn)品的多項性能指標(biāo)。該抽獎活動覆蓋 整個山東省，以青島、濟南、臨沂為中心輻射周邊地區(qū)，針對2-3月份購車用戶，以30名用戶為單位分區(qū)域、分批次進行。本次活動青島、濰坊地區(qū)共30名用 戶參加，經(jīng)過公平、公正的抽獎方式，產(chǎn)生一等獎一名，獎品為面包車一輛；二等獎兩名，獎品為42吋液晶電視和冰箱各一臺；三等獎三名，獎品為冰箱和洗衣機 各一臺；參與獎24名，獎品為解放車模型。中獎用戶興高采烈地介紹使用虎V輕卡的感受?！笆孢m、安全、省油、動力強勁”成為用戶使用最多的關(guān)鍵詞?；炷帘密囎匀ツ?月份上市以來，得到了廣大用戶的認(rèn)可和支持，青汽公司特舉行購車抽獎活動回饋用戶，活動中獎率高、獎品豐厚，讓混凝土泵車終端用戶真正得到實惠。用戶反映強烈，首次抽獎活動得到圓滿成功。本文來源于湖北路客專用汽車有限公司 yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
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混凝土泵車將會會湖北隨州成為全國最大生產(chǎn)基地
記者從湖北省汽車行業(yè)協(xié)會獲悉，今年上半年，湖北省汽車行業(yè)綜合經(jīng)濟指標(biāo)高于全國平均增幅，僅次于廣東省，居全國第二位。湖北已成為國內(nèi)商用車重要的生產(chǎn)基地，特別是混凝土泵車系列。圍繞建設(shè)制造業(yè)強省和把汽車工業(yè)發(fā)展成支柱產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，湖北省汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴大，技術(shù)和質(zhì)量水平不斷提高，競爭實力顯著增強。目前汽車行業(yè)已形成商用 車、乘用車、摩托車以及發(fā)動機、零部件全系列、多品種、較為完整的研發(fā)和制造體系。截至2009年，行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達到1111家，從業(yè)人員25.19 萬人，總資產(chǎn)2064.1億元。今年上半年，汽車行業(yè)綜合經(jīng)濟指標(biāo)高于全國平均增幅，僅次于廣東省，居全國第二位。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟的拉動力日益顯現(xiàn)。重型商用車是湖北省汽車工業(yè)的優(yōu)勢產(chǎn)品，占全國產(chǎn)量的45%以上，輕型汽車占全國產(chǎn)量的35%以上，湖北省已成為國內(nèi)混凝土泵車重要的生產(chǎn)基地。本文來源于湖北路客專用汽車有限公司 yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
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解放干混砂漿運輸車深圳亮相 屬顛峰臣作
2015年6月30日，一汽解放干混砂漿運輸車全國推介會在深圳隆重舉行。本次推介會以“重贏之道 重在傳承”為主題，全面展示了解放J6F干混砂漿運輸車卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)異性能。一 汽解放汽車有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、一汽解放深圳代理商、深圳商代處以及用戶代表、媒體嘉賓出席了本次推介會，共同見證了一汽解放砂漿運輸車進軍深圳市場的這一重要時刻。這次推介會的主角——解放J6F砂漿運輸車，延續(xù)了解放J6重卡系列先進的設(shè)計理念和制造工藝，具有高節(jié)油、高可靠、高安全、高舒適等突出優(yōu)勢，更能 夠充分滿足當(dāng)合發(fā)展需求、符合環(huán)保需要”的高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)率先推出達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的全系車型。其中，解放J6F砂漿運輸車憑借”四高一優(yōu) “的核心特色，在試銷期間已經(jīng)獲得了市場的認(rèn)可和用戶的廣泛贊譽。據(jù)悉，此次解放隆重推出的J6F輕卡定位于高端市場。解放J6F整車配件經(jīng)過縝密設(shè)計，挑選高級材料，并經(jīng)過了嚴(yán)格的質(zhì)量檢測。其搭載的大柴道依茨4DD發(fā)動機，是國內(nèi)第6代輕卡發(fā)動機，也是首款德系技術(shù)的輕卡領(lǐng)域高端發(fā)動機，擁有 完整的德國工藝、德國技術(shù)和德國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其3年30萬公里的超長保用標(biāo)準(zhǔn)和超過50萬公里的整機壽命，在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先于其他發(fā)動機。同時，在節(jié)油性能上更高效，每百公里油耗比同類車型省1升以上，一年可累計省下5000-7000元油費?？梢哉f，這是一個非常重大的突破，也必將帶來極大的競爭優(yōu)勢。同時，解放J6F 沿襲解放J6重卡系列的安全設(shè)計理念，秉承央企的責(zé)任及解放的使命感，關(guān)鍵總成和核心部件來源于解放公司，品質(zhì)更有保障。而其”以人為本“的設(shè)計理念，如 集成頭枕和可90°折疊的座椅，帶有照明裝置的寬大車門、以及踏板輕、轉(zhuǎn)向靈的良好操控性能，使用戶的駕乘感受更加愉悅。在售后方面，解放的感動服務(wù)還擁有國內(nèi)最密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最專業(yè)的商用車服務(wù)站和維修技師，及國內(nèi)最長的保用里程：整車24個月不計里程，發(fā)動機保用里程達到3年30萬公里。如此多的優(yōu) 點，更增加了用戶選擇解放砂漿運輸車的理由。此次推介會，在突出展示解放砂漿運輸車核心優(yōu)勢的同時，還推出多項前所未有的優(yōu)惠政策，以感謝廣大用戶對解放品牌的支持。在推介會的現(xiàn)場購車環(huán)節(jié)，空前的優(yōu)惠力度，充分點燃了現(xiàn)場嘉賓的購車熱情，僅在推介會現(xiàn)場一個小時內(nèi)就實現(xiàn)了成交40臺的好成績。在場用戶代表激動的說：“解放卡車就是掙錢機器，我相信解放砂漿運輸車同樣能夠讓我的收益更上一層樓”。讓用戶擁有財富、成就夢想，這是一汽解放一切努力的源動力，激勵著幾代解放人創(chuàng)新不止，開發(fā)出了一部又一部深得用戶信賴、名副其實的掙錢機器。本文來源于湖北路客專用汽車有限公司 yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
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干混砂漿運輸車廠家因為品質(zhì)準(zhǔn)備申報紅巖系列產(chǎn)品公告
近日，干混砂漿運輸車生產(chǎn)廠家－湖北路客汽準(zhǔn)備在7月間向國家發(fā)改委申報紅巖系列砂漿運輸車公告；特來到上汽依維柯紅巖商用車有限公司對售后VEI（配件訂購系統(tǒng)）、SIS（售后信息發(fā)布系統(tǒng)）進行了全面整合優(yōu)化，全新升級為TIS系統(tǒng)，成為國 內(nèi)重卡首家采用集成化系統(tǒng)進行售后信息發(fā)布與售后信息交互的整車廠家。TIS作為各系統(tǒng)的唯一入口，極大地方便了用戶，提高了售后服務(wù)效率和配件訂購準(zhǔn)確性。 新版TIS新增配件詳情頁，可進行配件用戶個性化備注非常符合我們干混砂漿運輸車生產(chǎn)廠家的要求，因為對用戶的定位也是對安全的保障；增加配件和實物照片，更讓配件一目了然；實現(xiàn)配件查詢及訂單訂購功能一體化。其中最為顯著的變化是：在目錄每個查詢節(jié)點都能實現(xiàn)加入購物車的功能，非常方便了干混砂漿運輸車用戶的操作，不用頻繁換系統(tǒng)操作。 本文來源于湖北路客專用汽車有限公司 yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
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氣瓶運輸車生產(chǎn)廠家如何看待普利司通輪胎召回事件
今天，國家質(zhì)檢總局發(fā) 布通告稱，由于制造工藝缺陷，普利司通（沈陽）輪胎有限公司已向該局備案了召回計劃，決定自2013年12月23日起，召回2012年11月18日至 2013年9月28日期間生產(chǎn)的普利司通、風(fēng)馳通品牌的卡車及客車用無內(nèi)胎子午線輪胎，共計471781條。通告稱，本次召回所涉及的部分產(chǎn)品，由于制造工藝問題，橡膠材料接頭部位的粘合強度不足，行駛后輪胎內(nèi)面會產(chǎn)生裂口，如持續(xù)使用裂口會擴大，導(dǎo)致空氣從裂口處進入輪胎胎側(cè)，產(chǎn)生鼓包，甚至造成輪胎漏氣而無法行駛，存在安全隱患。普利司通（沈陽）輪胎有限公司將對存在問題的輪胎進行免費更換。作為生命與安全綁在一起的國內(nèi)輪胎最大生產(chǎn)廠家有必要更有義務(wù)為廣大車主的生命安全負(fù)責(zé)，更要激勵自己做更好的產(chǎn)品！因為我們是專業(yè)做氣瓶運輸車的生產(chǎn)廠家，我們也是消費者之一！我們的鋼瓶運輸車用戶群體有很多都點名選擇你們的產(chǎn)品,為了我們你們更要好好做產(chǎn)品！本文來源于湖北路客專用汽車有限公司 yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
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液化氣瓶運輸車提醒廣大車主為了環(huán)保盡量選擇燃?xì)廛囕v
近期油價十三連跌，天然氣價格卻略有上漲，選擇燃?xì)廛囘€是燃油車，成為了一些用戶買車一大難題。小編就此問題電話采訪了一位車隊老板劉總，看他的一些觀點和建議會不會對你的購車有一些幫助。劉總的車隊LNG車輛以德龍M3000為單一品牌毫不猶豫還會選擇燃?xì)廛噭⒖偟能囮犞杏邢喈?dāng)一部分LNG車型，當(dāng)被問及在目前油價降氣價漲形勢下，購置新車會選擇那種燃料車型時，劉總毫不猶豫地回答說會選擇燃?xì)廛嚒⒖偺岬絻牲c原因：第一，燃?xì)廛囆褪褂觅M用相對于燃油車型還是較低的，即使目前油價很低。比如現(xiàn)在2000公里的路程，燒油費用大概是3200元左右，而燒氣費用基本在2400元，粗略算來燒氣還是可以節(jié)省大概百分之二十五的成本的。因為大家都了解，燃?xì)廛嚨倪\營費相對燃油車最高可節(jié)省30%以上，只是現(xiàn)在油價下跌很厲害，氣價略微上浮，這種差距減少了一些。第二，燃?xì)廛嚫子诠芾怼Ｈ細(xì)廛嚭苌贂霈F(xiàn)司機偷氣的情況，而偷油卻難以避免。所以為了加強管理，也更愿意選擇燃?xì)廛囆?。單一品牌車?維修保養(yǎng)更方便那劉總的LNG車都是什么品牌？劉總表示，只有一個品牌--陜汽德龍M3000，原因也很簡單，購買統(tǒng)一車型，方便后期維修保養(yǎng)。編后語：從對劉總的采訪中我們不難看出，從車隊管理者的層面來講，雖然油價降氣價漲，LNG車還是有其優(yōu)勢的。但是這是基于大車隊的背景，所有的車都有穩(wěn)定的貨源，不斷帶來效益，可以用大量的運營節(jié)省費用，彌補購置LNG車輛成本較高的劣勢。本文來源于湖北路客專用汽車有限公司氣瓶運輸車事業(yè)部,專業(yè)生產(chǎn)各種氣體瓶裝運輸車輛、如氧氣、氮氣等；更多詳情請登陸我公司網(wǎng)址進行查看，yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
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氣瓶運輸車生產(chǎn)廠家提醒山東品用戶提高安全意識
記者日前從山東省交通運輸廳獲悉，山東省交通運輸部門將加強?；愤\輸車輛監(jiān)管，嚴(yán)格落實高速公路服務(wù)區(qū)?；愤\輸車輛定點停放制，保障高速公路運行安全。山東省交通運輸廳將合理施劃高速公路服務(wù)區(qū)各類停車區(qū)域，設(shè)置?；愤\輸車輛專用隔離區(qū)域和指示標(biāo)志。禁止載有易燃易爆、劇毒化學(xué)品的車輛在服務(wù)區(qū)停車場停放，確需停放，必須遠(yuǎn)離加油站及建筑物，在服務(wù)區(qū)警勤人員引導(dǎo)下停放到專用隔離區(qū)。山東各高速公路收費站和服務(wù)區(qū)入口實行?；愤\輸車輛登記制度，?；愤\輸車輛進入高速公路和服務(wù)區(qū)時，登記車輛進入時間、運載物品名稱、駛離時間等信息， 及時匯總到監(jiān)控分中心以備查閱。嚴(yán)格落實收費站、服務(wù)區(qū)24小時監(jiān)控制度。專職警勤人員不間斷對收費廣場、服務(wù)區(qū)安全情況進行巡查，確保危化品運輸車輛不 發(fā)生泄漏、自燃等事故。另外，山東還在各收費站、服務(wù)區(qū)成立?；肥鹿蕬?yīng)急處置小組，定期組織危化品安全知識培訓(xùn)和?；愤\輸車輛事故應(yīng)急演練，進一步提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。氣瓶運輸車_鋼瓶運輸車_拉液化氣瓶運輸車價格｜圖片｜配置｜參數(shù),請登陸：yunpeipei.cn進行查詢！ 氣瓶運輸車在運輸車過程中操作規(guī)范和注意事項1、氣瓶搬運應(yīng)使用專門的抬架或手推車。2、運輸氣瓶的車應(yīng)安放在特制半圓形的承窩木架內(nèi)；如沒有承窩木架時，可以在每一氣瓶上套以厚度不少于25毫米的繩圈或橡皮圈兩個，以免相互撞擊。3、全部氣瓶的氣門都應(yīng)朝上一面。4、用汽車運輸氣瓶時，氣瓶不準(zhǔn)順車廂縱向放置，應(yīng)橫向放置。氣瓶押送人員應(yīng)坐在司機駕駛室內(nèi)，不準(zhǔn)坐在車廂內(nèi)。5、為防止氣瓶在運輸途中滾動，應(yīng)將其可靠地固定住。6、用汽車、馬車或鐵道敞車運輸氣瓶時，應(yīng)用帆布遮蓋，以防止烈日暴曬。7、不論是已充氣或空的氣瓶，應(yīng)將瓶頸上的保險帽和氣門側(cè)面連接頭的螺帽蓋蓋好后才許運輸。8、運送氧氣瓶時，必須保證氣瓶不致沾染油脂、瀝青等。9、嚴(yán)禁把氧氣瓶及乙炔瓶放在一起運送，也不準(zhǔn)與易燃物品或裝有可燃?xì)怏w的容器一起運送。本文來源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：專用汽車 時間: 2015-06-30 -
背罐車走進沿海城市締造“一帶一路”
“一帶一路” 是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路的簡稱，將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙、多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體。近日，消息人士透露，“一帶一路”相關(guān)規(guī)劃目前已進入最后“沖刺”，有關(guān)部門正加緊對規(guī)劃內(nèi)容進行 最后階段的修改完善。受政策利好刺激，背罐車企業(yè)摩拳擦掌準(zhǔn)備在2015年實現(xiàn)突圍。2008年，國家實施“四萬億元”投資之后，重卡行業(yè)迎來了強勁增長。2010年，重卡 銷量達到101.74萬輛。然而，嚴(yán)重透支的重卡行業(yè)自此開始了深度調(diào)整，2011年和2012年均出現(xiàn)大幅下滑。其中，2011年，重卡銷售了88.3 萬輛，同比下滑了13%；2012年國內(nèi)重卡銷售63.60萬輛，同比下降27.78%。經(jīng)歷了兩年大幅下滑之后，2013年重卡行業(yè)終于實現(xiàn)了恢復(fù)性增 長，全年銷量累計77.41萬輛，同比增長21.7%。然而恢復(fù)性增長勢頭并未能在2014年延續(xù)。重卡行業(yè)人士表示，宏觀經(jīng)濟形勢不景 氣，造成很多工程無法投入建設(shè)，房地產(chǎn)市場大范圍低迷以及基建投資增長乏力等大環(huán)境因素影響，市場對車輛的需求量變小，讓重卡銷售受到影響。此外，國家排放標(biāo)準(zhǔn)實施的不確定性也影響了終端消費。相關(guān)人士表示，2014年一些地區(qū)已經(jīng)提前實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，但由于購車成本、使用成本、配套設(shè)施建設(shè)等問題的存在， 造成眾多用戶一直處于觀望狀態(tài)，上半年國Ⅲ庫存繼續(xù)偏高尚未消化完畢，導(dǎo)致四季度市場“翹尾”效應(yīng)不明顯，終端需求仍然不振。中國重汽總經(jīng)理蔡東分析，房地產(chǎn)市場不溫不火，以及2014年年底掛牌的數(shù)萬輛國Ⅲ車輛將在2015年初進行消化等因素都對重卡行業(yè)的增長帶來挑戰(zhàn)。然而，在挑戰(zhàn)之外，國家層面實施的“一帶一路”重大戰(zhàn)略將會給重卡市場帶來扭轉(zhuǎn)局面的重大契機。 “一帶一路”是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟帶。而要打造“一帶一路”涉及到大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從2014年開始國家層面就積極在推動鐵路、港口等方面的基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃，2015年相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)將進入實質(zhì)性實施階段。本文來源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
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