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天錦背罐運(yùn)輸車(chē)在東風(fēng)公司的地位去哪里購(gòu)買(mǎi)？－湖北路客汽車(chē)
天錦背罐運(yùn)輸車(chē)就6月的情況來(lái)看，市場(chǎng)好像到了谷底的“平底鍋”，中重卡銷(xiāo)售形式比較嚴(yán)峻。據(jù)東風(fēng)商用車(chē)公司經(jīng)營(yíng)快報(bào)顯示：6月，該公司銷(xiāo)售中重卡1.2萬(wàn)輛，前6月累計(jì)銷(xiāo)售15萬(wàn)輛，在低迷的市場(chǎng)中，持續(xù)位居行業(yè)領(lǐng)先地位。行 業(yè)專(zhuān)家分析，中重型卡車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)到了調(diào)整時(shí)期，今后5年，甚至更遠(yuǎn)一些，市場(chǎng)的規(guī)?？赡懿粫?huì)再在120萬(wàn)輛這樣的規(guī)模繼續(xù)高速增長(zhǎng)，在短期內(nèi)可能還會(huì) 出現(xiàn)下降。10月，東風(fēng)商用車(chē)公司銷(xiāo)售重卡超過(guò)8000輛，前10月累計(jì)銷(xiāo)售量10.5萬(wàn)輛。中卡方面，行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)影響較小，加之東風(fēng)中卡的傳統(tǒng)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，10月銷(xiāo)售超4000輛，環(huán)比增加17.4%，前10月累計(jì)銷(xiāo)售中卡突破4.7萬(wàn)輛，依然保持中卡領(lǐng)先地位。要把市場(chǎng)下滑作為一個(gè)常態(tài)來(lái)看，東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛認(rèn)為。在這種情況下，一要提升市場(chǎng)方面的競(jìng)爭(zhēng)能力，二要強(qiáng)化公司內(nèi)部的盈利能力。把握環(huán)境變化給車(chē)企帶來(lái)的機(jī)會(huì)，利用內(nèi)部積極因素，去挖掘市場(chǎng)潛力，抓住機(jī)遇，擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在生產(chǎn)上，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，產(chǎn)銷(xiāo)銜接，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)排產(chǎn)、精益生產(chǎn)。在營(yíng)銷(xiāo)上，東風(fēng)商用車(chē)緊盯市場(chǎng)走勢(shì)，通過(guò)及時(shí)調(diào)整銷(xiāo)售策略，持續(xù)打造DCSW營(yíng)銷(xiāo)模式，不斷推動(dòng)價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)，依然保持中重卡行業(yè)領(lǐng)頭羊的位置。以 “節(jié)能創(chuàng)新、引領(lǐng)未來(lái)”為主題的首屆中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展將于11月11日在湖北武漢舉辦，擁有“主場(chǎng)”優(yōu)勢(shì)的東風(fēng)天錦背罐運(yùn)輸車(chē)公司將延續(xù)“ECO LIVE”生態(tài)理念，以“中國(guó)的東風(fēng) 世界的東風(fēng)”為主題，帶來(lái)東風(fēng)天龍、東風(fēng)大力神、東風(fēng)天錦以及關(guān)鍵總成等節(jié)能創(chuàng)新產(chǎn)品，展示立足自身產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、生態(tài)性和卓越性能，展現(xiàn)公司致力于新技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排與生態(tài)環(huán)境改善、推進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)力。本文來(lái)源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：專(zhuān)用汽車(chē) 時(shí)間: 2015-06-27 -
背罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和行車(chē)前的故障排除
我們知道背罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障雖然千變?nèi)f化、發(fā)生種類(lèi)很多，但有很大一部分故障的發(fā)生原因都跟啟動(dòng)有關(guān)。所以，無(wú)論是新車(chē)還是使用不同程度的舊車(chē)，駕駛?cè)藛T 在每次啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和起步前都必須要做到一看二查三啟動(dòng)四聽(tīng)五排除，這樣對(duì)延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命和行車(chē)安全都會(huì)有很多的好處。一看背罐車(chē):就是圍繞汽車(chē)仔細(xì)看一圈，主要看汽車(chē)的外表和周?chē)h(huán)境為主，看看車(chē)前車(chē)后車(chē)左車(chē)右有沒(méi)有障礙物；停車(chē)位置的地面有沒(méi)有可疑的油漬或水漬；前后燈具總成是否有損壞；輪胎氣壓是否夠氣；各外露螺絲是否有松動(dòng)和缺失現(xiàn)象。二查天錦背罐車(chē):就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、冷卻水是否夠量，前后照明燈、信號(hào)燈和儀表是否工作正常，主要以檢查汽車(chē)內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)為主。掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩，抽出油尺查看機(jī)油高度位置是否正常，擰開(kāi)水箱蓋查看水位是否正常，因?yàn)闄C(jī)油和冷卻水是發(fā)動(dòng)機(jī)的生命保護(hù)，一旦缺油缺水發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)出問(wèn)題，而且還會(huì)出大問(wèn)題 甚至?xí)驗(yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)惡性故障而造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。因此，經(jīng)常檢查機(jī)油和冷卻水的狀況是十分必要的，千萬(wàn)馬虎不得。同時(shí)也不要忘記查看一下制動(dòng)液（指液壓制動(dòng)系統(tǒng)）這些液體的儲(chǔ)液罐大多呈透明的，一目了然。然后將點(diǎn)火鎖匙轉(zhuǎn)到開(kāi)的位置（并不是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），查看儀表板各個(gè)儀表和指示燈是否顯示正常。依次開(kāi)啟關(guān)閉 小燈、大燈、會(huì)車(chē)燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈，故障燈、倒檔燈和剎車(chē)燈等，尤其要重視轉(zhuǎn)向燈和剎車(chē)燈，不管白天黑夜，這兩種信號(hào)燈是最關(guān)系到行車(chē)安全的，任何時(shí)候都必須要保持良好的狀態(tài)。查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否正常，尤其是橫直拉桿接頭是否狀況良好。三啟動(dòng)18方背罐車(chē):就是在前兩項(xiàng)都正常的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鎖匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，每次啟動(dòng)時(shí)間不要超過(guò)十來(lái)秒，這里要注意冷啟動(dòng)時(shí)，壓油門(mén)要輕緩漸進(jìn)，切忌一啟動(dòng)就立即加大油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇提升，因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速瞬間急升，機(jī)油來(lái)不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，密切注意油壓、水 溫、充電籌儀表或儀表燈的變化，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時(shí)就可以初步確定車(chē)輛符合行車(chē)起步條件了。四聽(tīng)筒倉(cāng)背罐車(chē):就是在初步符合以上啟動(dòng)條件的情況下，還要做進(jìn)一步的檢查確認(rèn)，那就是聽(tīng)。聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有異常響聲和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)及進(jìn)排氣控制系統(tǒng)有沒(méi)有漏氣聲。聽(tīng)各制動(dòng)回路及閥件和輔助用氣回路及閥件是否有漏氣聲。五排除:就是經(jīng)過(guò)上述一看二查三啟動(dòng)和四聽(tīng)之后如發(fā)現(xiàn)有非正常情況的要進(jìn)行逐一認(rèn)真仔細(xì)的排除，在確保車(chē)輛狀況良好的情況下方可起步行車(chē)，只有這樣才能消除車(chē)輛本身的故障隱患和行車(chē)安全隱患，也只有這樣才能夠確保車(chē)輛的正常運(yùn)行同時(shí)還能大大地提高車(chē)輛行駛中的安全系數(shù)。本文來(lái)源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：專(zhuān)用汽車(chē) 時(shí)間: 2015-06-27 -
湖北路客汽車(chē)又一批干混砂漿運(yùn)輸車(chē)出口
2015年以來(lái)，面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，不斷進(jìn)行理念創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新;以技術(shù)為根本，不斷完善產(chǎn)品型譜，專(zhuān)注于產(chǎn)品品質(zhì)的提升。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額穩(wěn)步上升的同時(shí)，公司經(jīng)營(yíng)觸角也伸向了海外，對(duì)非洲、中亞、東南亞等有潛力的市場(chǎng)毫不放松，捷報(bào)頻傳。2015年，湖北路客汽車(chē)再次獲得突破，首次獲得干混砂漿運(yùn)輸車(chē)出口訂單，這意味著已在海外市場(chǎng)嶄露頭角。據(jù)訂購(gòu)該車(chē)型的客戶表示，他已經(jīng)是老客戶了。此前，他訂購(gòu)了一批自卸車(chē)，使用后覺(jué)得車(chē)輛性價(jià)比非常高，質(zhì)量可靠，售后服務(wù)也非常好。因此，當(dāng)市場(chǎng)再需要一批干混砂漿運(yùn)輸車(chē)時(shí)，他毫不猶豫地再次選擇了我們。據(jù)了解，近來(lái)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求量同比大幅攀升。該公司從市場(chǎng)需求出發(fā)，在強(qiáng)化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷(xiāo)售的同時(shí)，充分發(fā)揮自身研發(fā)專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，借助公司內(nèi)部資源，不斷實(shí)現(xiàn)向特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)的延伸，成功開(kāi)發(fā)出多種專(zhuān)用車(chē)系列產(chǎn)品。目前開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用車(chē)主要有城建工程服務(wù)類(lèi)的散裝水泥運(yùn)輸車(chē)、環(huán)衛(wèi)類(lèi)的壓縮式垃圾運(yùn)輸車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、隨車(chē)吊及石油化工類(lèi)的油罐車(chē)等。此次出口的干混砂漿運(yùn)輸車(chē)主要用于運(yùn)送建筑用砂漿運(yùn)輸?shù)氖褂?。本文?lái)源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：專(zhuān)用汽車(chē) 時(shí)間: 2015-08-07 -
混凝土泵車(chē)體驗(yàn)紅巖服務(wù)體系是否”高大上”
由于連日雨雪天氣，大雪鋪地，路上已結(jié)了一層厚厚的冰，就在鄭州新同強(qiáng)服務(wù)站門(mén)口107國(guó)道上就已有多輛車(chē)翻倒在地或發(fā)生碰撞。雖然天氣惡劣，但考慮到用戶在天寒地凍的野外，焦急地等待援助，服務(wù)站的工作人員迅速準(zhǔn)備好工具，驅(qū)車(chē)前往車(chē)輛故障地。由于路面打滑，服務(wù)車(chē)只能用1檔緩慢行進(jìn)，盡管這樣，路上還是多次出現(xiàn)車(chē)輛側(cè)滑的險(xiǎn)情。通過(guò)一路小心翼翼的前行，下午3點(diǎn)左右，服務(wù)人員到達(dá)了車(chē)輛現(xiàn) 場(chǎng)。由于氣溫很低，維修技師郭建超、馮朝輝拿著扳子的手凍得一直發(fā)抖，但他們絲毫沒(méi)有放棄，仍爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行維修。到當(dāng)天晚上9點(diǎn)，車(chē)輛順利修復(fù)，這是他 們才想起從出發(fā)到現(xiàn)在還滴水未進(jìn)，只能餓著肚子返回服務(wù)站。當(dāng)混凝土泵車(chē)主王先生接到車(chē)輛試車(chē)以后，激動(dòng)地說(shuō)："真是雪中送炭，紅巖能有這樣的服務(wù)，下次購(gòu)車(chē)我一定還會(huì)再買(mǎi)，而且我還要告訴親戚朋友買(mǎi)紅巖"! 由此我們可以看出，上依紅所打造的服務(wù)零距離真正的切身實(shí)際的讓客戶體會(huì)到了貼心服務(wù)的理念，客戶也從中得到了充分的關(guān)懷和幫助?！?重卡的后市場(chǎng)服務(wù)成為企業(yè)與用戶關(guān)注的重點(diǎn)，上汽依維柯紅巖商用車(chē)在售后服務(wù)上更是踐行貼心服務(wù)與零距離服務(wù)的理念。上汽依維柯紅巖自2011年推出的 服務(wù)品牌——服務(wù)零距離，倡導(dǎo)的是不僅要打造以紅巖杰獅為代表的高端產(chǎn)品，更要打造與歐洲依維柯服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)相接軌的高端服務(wù)。服務(wù)零距離不僅僅是服務(wù)品牌，而是紅巖對(duì)用戶的最直接的關(guān)懷與支持。上汽依維柯紅巖認(rèn)為只有將服務(wù)和產(chǎn)品相融合，才能打造出一款客戶所信任的產(chǎn)品，才能讓混凝土泵車(chē)的道路越走越寬，越走越 遠(yuǎn)。本文來(lái)源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：專(zhuān)用汽車(chē) 時(shí)間: 2015-06-26 -
告訴您小技巧來(lái)應(yīng)對(duì)氣瓶運(yùn)輸車(chē)節(jié)溫器失效
氣瓶運(yùn)輸車(chē)節(jié)溫器是可以依據(jù)冷卻水的溫度來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而使水的循環(huán)范圍發(fā)生改變，對(duì)冷卻系的散熱能力進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度環(huán)境下運(yùn)作。要保證節(jié)溫器處于良好的狀態(tài)，不然會(huì)影響消防車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。倘若節(jié)溫器主閥開(kāi)啟較慢，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高；反之開(kāi)啟較快，會(huì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù) 熱時(shí)間，又會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度太低。 通過(guò)對(duì)節(jié)溫器工作原理的熟悉。我們對(duì)節(jié)溫器是否失效就可以做出很好的判斷了。下面是幾種判斷的方法。 1、節(jié)溫器的作用是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫，在低溫啟動(dòng)時(shí)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，以減輕氣缸磨損。而節(jié)溫器一旦損壞，其閥門(mén)便會(huì)長(zhǎng)期開(kāi)放，從而失去控制作用。 2、如果發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫較高，要對(duì)消防車(chē)的冷卻液是否缺乏、膨脹水箱內(nèi)液面是否也有翻動(dòng)，倘若正常就說(shuō)明水泵沒(méi)有問(wèn)題，就要檢查節(jié)溫器是否失效了。倘若消防車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的出水管處很燙，而冷卻水箱的進(jìn)出水口處都沒(méi)有熱度，就可以判斷出是節(jié)溫器失效。 3、 把節(jié)溫器放入盆中，再將溫表放入其中，然后注入八十幾度的熱水，過(guò)幾分鐘后，倘若節(jié)溫器不能開(kāi)啟到0.1毫米以上，就證明節(jié)溫器已失效；如果注入九十五度以上的水，等幾分鐘后取出，正常情況下，大循環(huán)閥處間隙應(yīng)當(dāng)為10毫米，小循環(huán)處應(yīng)當(dāng)處于關(guān)閉狀態(tài)，否則節(jié)溫器不能支持消防車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 4、通過(guò)檢驗(yàn)，看節(jié)溫器是否正常。將氣瓶運(yùn)輸車(chē)上的節(jié)溫器卸下來(lái)，安上新的節(jié)溫器。本文來(lái)源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: 作者：專(zhuān)用汽車(chē) 時(shí)間: 2015-06-26 -
熟石灰干混砂漿運(yùn)輸車(chē)如何更好使用？
隨著社會(huì)的發(fā)展，燃油的價(jià)格也隨著地球的儲(chǔ)量減少和用量的增加而居高不下，燃油是干混砂漿運(yùn)輸車(chē)使用的必不可少的成本，因此節(jié)油問(wèn)題越來(lái)越受到關(guān)注與探討。其實(shí)，除了平板運(yùn)輸車(chē)在設(shè)計(jì)、制造中的節(jié)油科技成果外，駕駛員的駕駛和保養(yǎng)技巧也是節(jié)油的重要方面，其效果的確是能日積月累積少成多的。節(jié)油經(jīng)驗(yàn)竅門(mén)歸納起來(lái)有“十六要”供車(chē)友們參考。1、怠速無(wú)功要少用。從發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火到起步時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，途中休息或辦事要熄火，從而減少怠速空轉(zhuǎn)耗油，特別是在沒(méi)有必要的情況下空轟油門(mén)，耗油很歷害。2、油門(mén)離合要同步。起步或換檔時(shí)，左右腳須配合準(zhǔn)確，即油門(mén)與離合器要同步，離合器抬到剛結(jié)合聯(lián)動(dòng)時(shí)，油門(mén)開(kāi)始加油。換檔退空檔時(shí)，離合器踩下去油門(mén)同時(shí)要松開(kāi)。早了晚了都不好，否則就會(huì)空轟油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)抖熄火或增大阻力，都會(huì)多耗油。3、 檔位調(diào)換要及時(shí)。由于路面和載荷情況限制決定著車(chē)速，即要安全又要舒適還要節(jié)油，那么就要選擇合適的檔位。怎樣才算合適呢？理論上是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到力矩最大時(shí)，通俗說(shuō)法就是“既不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)太輕松“飛”，也不讓發(fā)動(dòng)機(jī)太費(fèi)力“背”，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員憑發(fā)動(dòng)機(jī)聲音或車(chē)速感覺(jué)就知道應(yīng)該用什么檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)太輕松和太費(fèi)力都會(huì)多耗油。目前，排量1.8升左右，轎車(chē)類(lèi)一般情況是最高檔位時(shí)速在60至110公里并勻速行駛時(shí)最省油。不是特殊情況須快速超越障礙不要猛加 油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適當(dāng)時(shí)，高檔位行駛更省油。自動(dòng)檔車(chē)也同樣是這些道理，另外注意利用高檔低跳滯后的特點(diǎn)節(jié)油。4、車(chē)行下坡要進(jìn)檔?，F(xiàn)在 平板運(yùn)輸車(chē)基本上都采用電噴技術(shù)供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃油，并使用電腦技術(shù)佐以空氣流量計(jì)科學(xué)地配比混合氣體，能自動(dòng)地根據(jù)平板運(yùn)輸車(chē)載荷和駕駛員主觀油門(mén)量調(diào)整供油量。當(dāng)用合適的檔位下坡時(shí)，坡道產(chǎn)生的動(dòng)能加速度即慣性使駕駛員下意識(shí)地松開(kāi)油門(mén)，電腦便減少?lài)娪土炕蛲Ｖ箛娪?，此時(shí)即可利用下坡慣性滑行以達(dá)到節(jié)油目 的。如果退空檔滑行，反而會(huì)自動(dòng)噴油以保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火。同時(shí)還要防止空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然意外熄火而剎車(chē)失靈（老式化油器的平板運(yùn)輸車(chē)雖然空檔放下坡可省油，但同樣存在熄火這個(gè)安全問(wèn)題）。自動(dòng)檔平板運(yùn)輸車(chē)退空檔滑行，波箱潤(rùn)滑油泵會(huì)停止工作而磨損波箱機(jī)件。同時(shí)，選擇合適檔位還可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻 力來(lái)控制下坡車(chē)行速度，減少剎車(chē)的磨損。5、剎車(chē)盡量要避免。俗話說(shuō)“一腳剎車(chē)二兩油”，不要冤枉踩每腳剎車(chē)，比如前方有情況或遇紅燈，早就及時(shí)松掉油門(mén)利用慣性滑行了，右腳放在剎車(chē)上，根據(jù)車(chē)速和距離來(lái)控制車(chē)速，很多情況下是利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速作為阻力來(lái)減慢車(chē)速，最后輕點(diǎn)剎車(chē)平穩(wěn)停車(chē)。這 樣，既節(jié)省燃油又減少剎片和剎盤(pán)剎古的磨損。當(dāng)然遇到緊急情況剎車(chē)另當(dāng)別論，因?yàn)榘踩肋h(yuǎn)是第一位的。6、車(chē)用電量要少耗。發(fā)電機(jī)提供全車(chē)用電，多余的電由蓄電瓶?jī)?chǔ)存?zhèn)溆?，二者電壓平衡時(shí)電流停止，此時(shí)發(fā)電機(jī)就不耗什么馬力了。因此，盡量節(jié)約用電也等于節(jié)約用油。如啟動(dòng)馬達(dá)或鳴叫喇叭都是耗電較大的。所以很有必要提倡“不冤枉叫一聲喇叭”的節(jié)約精神。7、車(chē)載贅物要清除。物理力學(xué)告訴我們，功與耗是成正比的。所以，車(chē)上無(wú)用贅物應(yīng)該全部清除，包括油垢和藏納的泥塵。另外，現(xiàn)在加油站星羅棋布，隨時(shí)隨地都可以加油，裝半箱油行車(chē)也不失為減輕載荷的方法。8、車(chē)身清潔要光滑。車(chē)身蒙塵精糙增加了與空氣磨擦面積而產(chǎn)生阻力，因此要保持車(chē)身清潔并定期打臘使之光滑。9、輪胎氣壓要標(biāo)準(zhǔn)。輪胎氣壓高了易爆胎不安全，硬顛不舒適，氣壓低了阻力大特耗油且壞胎。因此，定期檢查輪胎氣壓是非常必要的，除平日經(jīng)常目測(cè)外，一般在冷熱換季時(shí)進(jìn)行測(cè)定，因?yàn)榭諝鉄崦浝淇s率較大。10、高速行駛要關(guān)窗。速度與阻力是成正比的，速度越高阻力越大，包括地面和空氣的阻力。行車(chē)開(kāi)窗等于擴(kuò)大了空氣受阻面積，特別是高速狀況下相當(dāng)于一直爬上坡，或拖掛了一個(gè)降落傘，耗油多也是可想而知的。11、 行車(chē)水溫要正常。平板運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的水溫是80～90℃。目前，平板運(yùn)輸車(chē)都采用了自動(dòng)控制水溫的裝置，如溫控閥、節(jié)溫器，當(dāng)水溫未上來(lái)，沒(méi)有達(dá)到正常值時(shí)，水循環(huán)及風(fēng)扇散熱停止，水溫達(dá)到正常值后開(kāi)始水循環(huán)，超過(guò)正常值時(shí)，啟動(dòng)風(fēng)扇散熱。水溫低或高于正常值時(shí)，都會(huì)增加油耗，因?yàn)槔滠?chē)機(jī)油會(huì)稠 些，潤(rùn)滑就差一些，而發(fā)動(dòng)機(jī)也需要耗能熱身。水溫不正常會(huì)加速磨損乃至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因而必須時(shí)時(shí)注意水溫，冷車(chē)時(shí)開(kāi)始只能低速行駛，高溫或開(kāi)鍋時(shí)必須立即熄火排除故障。12、使用空調(diào)要科學(xué)。制熱空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)要耗電即耗能，制冷空調(diào)啟動(dòng)壓縮機(jī)必然增加負(fù)荷。怎樣科學(xué)使用空調(diào)呢？首先車(chē)廂要密封，定時(shí)換氣；其次車(chē)內(nèi)溫度定值要適宜；再次，夏天上車(chē)前開(kāi)門(mén)開(kāi)窗預(yù)先通風(fēng)降溫。13、機(jī)油選用要講究。嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)選用和更換機(jī)油。通常夏季選用機(jī)油的牌號(hào)要稠些，冬季選稀些，以此保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)，不然會(huì)增加油耗。14、車(chē)輛保養(yǎng)要定期。保持良好動(dòng)力性能和運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性能是節(jié)油的重要方面，比如定期更換火花塞和“三清”以及底盤(pán)保養(yǎng)，特別是空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣受阻特耗油。15、添加燃油要低溫。燃料也存在熱脹冷縮，體（容）積會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)溫度低時(shí)，密度會(huì)高些，即體（容）積小些。環(huán)境溫度相差10℃，體（容）積相差2%左右。所以，選擇早晚加油是有經(jīng)濟(jì)效益的。16、行車(chē)路線要預(yù)選。煙煤灰干混砂漿運(yùn)輸車(chē)行車(chē)起止路線預(yù)先選擇的項(xiàng)目有這樣一些：距離的遠(yuǎn)與近，路面的平與凹，路況的好與差（包括車(chē)人流量、紅綠燈及其時(shí)差等）。有時(shí)距離雖遠(yuǎn)一點(diǎn)，但路面和路況好跑，反而節(jié)油一些，時(shí)間也會(huì)省一些。本文來(lái)源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：專(zhuān)用汽車(chē) 時(shí)間: 2015-06-25 -
舉升式｜臥式干混砂漿背罐運(yùn)輸車(chē)的市場(chǎng)價(jià)錢(qián)定位？
4.68萬(wàn)平方米的新廠房全面完工，干混砂漿背罐運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始投產(chǎn)，從臺(tái)灣購(gòu)置的17臺(tái)臥式和立式加工中心設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)安裝，未來(lái)將開(kāi)發(fā)上百個(gè)車(chē)橋品種……“年產(chǎn)30萬(wàn)根車(chē)橋的產(chǎn)能將分3步來(lái)實(shí)現(xiàn)，一期將達(dá)到17.5萬(wàn)根的規(guī)模?！弊蛉?，30萬(wàn)根車(chē)橋項(xiàng)目組長(zhǎng)宋代成介紹，項(xiàng)目一期預(yù)計(jì)將在明年2月投入試生產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能便遠(yuǎn)超老基地的生產(chǎn)水平。自上依紅公司成立以來(lái)，老基地著力打造特色紅巖車(chē)橋，年產(chǎn)能僅6萬(wàn)根左右，且為單一的紅巖重型汽車(chē)配套。同時(shí)，老基地1.3萬(wàn)余平方米的生產(chǎn)面積，以及僅有的3條紅巖車(chē)橋生產(chǎn)線，制約了車(chē)橋產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。而近年來(lái)，隨著多家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)車(chē)橋項(xiàng)目的“重拳出擊”，上依紅的車(chē)橋開(kāi)發(fā)制造，也逐漸從領(lǐng)跑到跟隨跑，后勁明顯乏力。由此，2012年9月，上依紅公司再度攜手汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、體系完備的經(jīng)開(kāi)區(qū)，“導(dǎo)演”一場(chǎng)投資6億元的車(chē)橋遷建擴(kuò)能大戲?！拔?們初步統(tǒng)計(jì)了一下，去年9月30日到今年9月30日，起碼有160天是雨天。”上依紅公司投資處經(jīng)理何毅介紹，自2013年6月掘土動(dòng)工以來(lái)，項(xiàng)目努力克 服多種不利因素，順利完成一期主廠房建設(shè)。同時(shí)，進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試的臥式和立式加工中心設(shè)備，以及蓄勢(shì)待發(fā)的空壓機(jī)、鍋爐等動(dòng)力工配設(shè)備，預(yù)示著一期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能早已是“鞍上馬、槍上膛”。與一期工程的純新建不同，30萬(wàn)根車(chē)橋項(xiàng)目的二、三期皆為遷建。二期預(yù)計(jì)將在2015-2016年完成，使產(chǎn)能達(dá)到22.5萬(wàn)根；而到2018年三期工程完成后，項(xiàng)目將順利實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)根的年產(chǎn)能。 “項(xiàng) 目不僅僅只是擴(kuò)大產(chǎn)能，還延伸了產(chǎn)品線、提高了產(chǎn)品質(zhì)量。”宋代成說(shuō)，老基地的產(chǎn)品單一，僅有紅巖“自家用”的重型自卸車(chē)橋，而30萬(wàn)根車(chē)橋項(xiàng)目有非驅(qū)動(dòng) 前橋、單級(jí)減速橋、雙級(jí)減速橋等3大平臺(tái)，涵蓋公路運(yùn)輸車(chē)橋、客車(chē)橋、特種車(chē)橋等16個(gè)體系，開(kāi)發(fā)出上百個(gè)品種，將大大延伸上依紅車(chē)橋的產(chǎn)品線。不 僅如此，宋代成介紹，項(xiàng)目在現(xiàn)有成熟的斯太爾車(chē)橋技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合市場(chǎng)需求，引進(jìn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的意大利菲亞特系列車(chē)橋技術(shù)，并自主開(kāi)發(fā)出技術(shù)升級(jí)、同步世 界的多系列新型車(chē)橋產(chǎn)品。新型車(chē)橋產(chǎn)品繼續(xù)保持了紅巖車(chē)橋可靠、耐用的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還具有承載力強(qiáng)、整體性能好、安全性高等突出特點(diǎn)，可滿足不同工況下多種重卡車(chē)型的使用需求?！案匣氐膽冶鄣跸啾?，現(xiàn)在吊葫蘆裝備的生產(chǎn)節(jié)拍要快了將近兩倍”。何毅指著正在現(xiàn)場(chǎng)安裝的“吊葫蘆”滑軌介紹，整 個(gè)新車(chē)橋基地以柔性生產(chǎn)設(shè)備為主，利于提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。機(jī)加車(chē)間有13條生產(chǎn)線，每種產(chǎn)品均布置兩條生產(chǎn)線，可以根據(jù)生產(chǎn)負(fù)荷情況靈活調(diào)整生 產(chǎn)布局。同時(shí)，項(xiàng)目一期的40余臺(tái)臥式干混砂漿運(yùn)輸車(chē)分別出口日本和臺(tái)灣兩地，這些“高功率、低密度”的先進(jìn)設(shè)備，更有助于質(zhì)量的穩(wěn)步提升。 本文來(lái)源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
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怎樣延干混砂漿運(yùn)輸車(chē)的使用壽命？
干混砂漿運(yùn)輸車(chē)使用壽命的長(zhǎng)短，很大程度上取決于對(duì)干混砂漿運(yùn)輸車(chē)的正確使用和維護(hù)。所以，嚴(yán)格遵循使用規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行保養(yǎng)指度和規(guī)范，加強(qiáng)科學(xué)管理，以減級(jí)零件的磨損。其主要措施有:(1)搞好垃圾車(chē)的走合期對(duì)干混砂漿運(yùn)輸車(chē)使用壽命的長(zhǎng)短關(guān)系甚大。搞好走合期，就能減少零件的腳損量，改善零件的表面質(zhì)量，提高其耐磨性，為延長(zhǎng)干混砂漿運(yùn)輸車(chē)的使用壽命打下了良好的基礎(chǔ)。(2)正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)之前.用手柄搖轉(zhuǎn)曲軸30一40圈后再啟動(dòng)。冷車(chē)狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)約2min后，潤(rùn)淆油才能到達(dá)各康擦衷面.若急忙啟動(dòng)，勢(shì)必使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)處于干(或半干)摩擦。停車(chē)時(shí)間越長(zhǎng)，啟動(dòng)磨損越大，發(fā)動(dòng)機(jī)沮度越低，啟動(dòng)磨扭t也越大。據(jù)統(tǒng)計(jì):啟動(dòng)的磨損約占發(fā)動(dòng)機(jī)總磨損的50%左右。(3)保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作沮度是指冷卻液溫度在80-90℃范圈內(nèi)。此溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損量最小。為此應(yīng):①.保持散熱器和水套的清沽。②.保持冷卻液數(shù)量充足。③.保持冷卻系統(tǒng)各部件、裝置等工作正常。④.保持節(jié)沮度工作正常.⑤.正確使用保暖裝置.(4)堅(jiān)持汽車(chē)中速行駛(5)防止汽車(chē)超載。(6)防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震燃燒(7)加強(qiáng)汽車(chē)使用中的保養(yǎng)。 此文來(lái)源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：專(zhuān)用汽車(chē) 時(shí)間: 2015-06-23 -
夏季氣瓶運(yùn)輸車(chē)輪胎有哪些保養(yǎng)方法？
1．對(duì)罐裝氣瓶運(yùn)輸車(chē)氣壓進(jìn)行檢查 氣瓶運(yùn)輸車(chē)輪胎的氣壓應(yīng)按照車(chē)廠的規(guī)定進(jìn)行加氣，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查專(zhuān)用汽車(chē)輪胎的氣壓，氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)造成輪胎的不正常磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)造成輪胎中間過(guò)度磨損；氣過(guò)低，則會(huì)造成輪胎兩側(cè)過(guò)度磨損。另外，專(zhuān)用汽車(chē)輪胎的氣壓不正確，還會(huì)造成乘坐舒適性降低，轉(zhuǎn)向沉重，剎車(chē)跑偏等故障。2．對(duì)罐裝氣瓶運(yùn)輸車(chē)裂紋及花紋檢查 定時(shí)檢查專(zhuān)用汽車(chē)輪胎表面有無(wú)裂紋、變形等缺陷，如有，則應(yīng)及時(shí)更換輪胎。檢查專(zhuān)用汽車(chē)輪胎的花紋深度，如花紋磨損達(dá)到磨損極限（轎車(chē)和掛車(chē)的花紋深度不得小于1.6毫米；其他車(chē)輛轉(zhuǎn)向輪的花紋深度不得小于3.2毫米，其余輪胎花紋深度不得小于1.6毫米）時(shí)，則必須更換。3．檢查氣瓶運(yùn)輸車(chē)期限 當(dāng)專(zhuān)用汽車(chē)輪胎使用超過(guò)6年時(shí)，不管汽車(chē)輪胎是否完好，也需更換。進(jìn)行二級(jí)維護(hù)或行駛距離達(dá)到10000km時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)輪胎交叉換位，以使所有輪胎磨損均勻，盡可能延長(zhǎng)專(zhuān)用汽車(chē)輪胎使用壽命。4．及時(shí)更換氣瓶運(yùn)輸車(chē)輪胎 專(zhuān)用車(chē)安裝汽車(chē)輪胎時(shí)，同一軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、尺寸、花紋、簾線層數(shù)的輪胎。更換專(zhuān)用汽車(chē)輪胎時(shí)，最好所有輪胎同時(shí)更換，至少應(yīng)成對(duì)更換。轉(zhuǎn)向輪（前輪）更換必須采用新輪胎，絕不允許更換已磨損的舊胎。5．注意氣瓶運(yùn)輸車(chē)停放 專(zhuān)用車(chē)在停放時(shí)，同樣要注意保護(hù)好輪胎，避免將汽車(chē)輪胎停放在有粗大、尖銳或鋒利障礙物的路面上。此外應(yīng)盡量避免與在石油產(chǎn)品、酸類(lèi)物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料停放一起。6．氣瓶運(yùn)輸車(chē)輪胎發(fā)熱時(shí)的處理 氣瓶運(yùn)輸車(chē)輪胎在夏季行駛或高速行駛時(shí)容易過(guò)熱、同時(shí)氣壓增高，此時(shí)應(yīng)停車(chē)散熱，嚴(yán)禁放氣降壓或潑水降溫。 7．檢查氣瓶運(yùn)輸車(chē)輪胎胎面 經(jīng)常性檢查專(zhuān)用汽車(chē)輪胎胎面有無(wú)扎壞，兩輪間有無(wú)石塊卡住。剔除嵌入輪胎的石子，發(fā)現(xiàn)胎面上有小洞，就用生膠填補(bǔ)，防止沙泥侵入簾線層，造成脫空。8. 行車(chē)避免急 在汽車(chē)運(yùn)行當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)盡量避免急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向，這不但對(duì)汽車(chē)本身機(jī)械性能有壞處，對(duì)輪胎的壽命也有壞處。如果經(jīng)常進(jìn)行急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向等不正常行駛，會(huì)引起輪胎急劇變形，容易磨損過(guò)快，并容易處于爆裂狀態(tài)。9. 氣瓶運(yùn)輸車(chē)輪胎裝載按規(guī)定 每一條輪胎上都有它的最大載重量，這個(gè)載重指標(biāo)是輪胎廠家嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定設(shè)定的，在使用輪胎時(shí)，首先要明白它的最大載重量是多少。輪胎超載，同樣也會(huì)發(fā)生與空氣壓力不足時(shí)相同的損傷。10.停車(chē)陰涼地 車(chē)輛盡量停放在陰涼的地方，因?yàn)樽贤饩€會(huì)加快輪胎橡膠老化。 此文來(lái)源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：專(zhuān)用汽車(chē) 時(shí)間: 2015-06-23 -
混凝土車(chē)載泵車(chē)?yán)湓鰤浩魇侨绾尉S護(hù)的？
對(duì)于混凝士車(chē)載泵車(chē)而言，由于車(chē)輛底盤(pán)屬于小型貨車(chē)底盤(pán)，這類(lèi)車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的選擇上大多使用的是中冷增壓器。在車(chē)輛獲得較大的動(dòng)力的同時(shí)，也相對(duì)的降低了增壓器的成本。今天我們就為大家介紹一下中冷增壓器的保養(yǎng)方法，以便大家能夠更好的保持車(chē)輛強(qiáng)勁的動(dòng)力。一、拆卸清洗小型混凝土車(chē)載泵車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后，中冷器內(nèi)部管道常附有油泥、膠質(zhì)等臟物，會(huì)使空氣流通道變窄，造成冷卻熱交換能力降低，此時(shí)應(yīng)對(duì)中冷器內(nèi)部進(jìn)行清洗并進(jìn)行檢查。將2%純堿的水溶液加入中冷器內(nèi)等待15分鐘，看中冷器有無(wú)滲漏水處。如有應(yīng)對(duì)其進(jìn)行拆檢焊修，如沒(méi)有滲漏水，應(yīng)反復(fù)數(shù)次用 2%純堿的水溶液進(jìn)行沖洗至清潔，最后用清水洗滌數(shù)次。若發(fā)現(xiàn)中冷器芯內(nèi)嚴(yán)重臟污，應(yīng)仔細(xì)檢查空濾器及進(jìn)氣各管路何處有漏洞，并排除故障。二、表面清潔由于中冷器安裝在車(chē)輛最前方，中冷器散熱片通道常被各種污物堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應(yīng)定期對(duì)該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖以防損壞中冷器。此文來(lái)源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】
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