促進(jìn)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸?shù)囊?guī)范 還需要國家扶植

    近期，隨著危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)量增長，運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛發(fā)生交通事故頻繁，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。由于一些危險(xiǎn)品生產(chǎn)廠家只追求利潤，缺乏安全意識(shí)，因此，大理易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品以不合格的包裝形式被裝上車輛，流向社會(huì)，這些危險(xiǎn)貨物一旦受到車禍或其它外力影響，便會(huì)泄露危險(xiǎn)物質(zhì)，引發(fā)中毒，火災(zāi)甚至爆炸事故。

    政府部門加大了對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸整治的力度，許多居民生活用品如油漆、殺蟲劑、打火機(jī)等貨物都被列入危險(xiǎn)品之列，按照交通部的有關(guān)規(guī)定，零擔(dān)貨物是指一次托動(dòng)計(jì)費(fèi)重量不足3噸的貨物。顯然，上述種類的貨品都屬于零擔(dān)貨物。這些零散的貨物若要派專車送達(dá)目的地，成本很高，如果拼裝貨物進(jìn)行發(fā)送，運(yùn)輸周期又過長。

    運(yùn)輸不同類型的化學(xué)危險(xiǎn)品需要不同的資質(zhì)，同時(shí)擁有1到9類資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)并不多。此前，絕大多數(shù)小批量危險(xiǎn)品都是通過一些配載中介機(jī)構(gòu)托動(dòng)。一些配載企業(yè)為了保證盈利，違規(guī)操作將化學(xué)危險(xiǎn)品夾帶在普通貨物中進(jìn)行發(fā)送，給道路運(yùn)輸帶來安全隱患。

    要想做好國內(nèi)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸問題，國家應(yīng)扶植專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，并給予相應(yīng)的政策支持，罐體車輛的罐體檢測費(fèi)每年需花費(fèi)數(shù)千元，企業(yè)普遍認(rèn)為這項(xiàng)費(fèi)用過高負(fù)擔(dān)過重，現(xiàn)在道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸都進(jìn)入微利時(shí)代，在油價(jià)、輪胎逐步上漲的情況下，有關(guān)部門是否可以通過提高檢測水平、降低檢測成本，努力降低罐體檢測的費(fèi)用，讓利于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)。

 

 

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