液化氣危險品運輸車若年檢不合格都由哪些因素造成

    液化氣危險品運輸車年檢不合格都由哪些因素造成，因為小問題上的疏忽，導致很多液化氣危險品運輸車無法順利通過年檢的懷況并不在少數(shù)。目前每天到站進行年檢的車輛達到200多輛，每天基本上都有40軸左右因為各種各樣的小問題“卡殼，不少省市區(qū)的車輛檢測站的工作人員介紹，近些年車輛保有量不斷增加，年檢時的問題也越來越多，這可能跟汽車質量下降、新手不懂汽車保養(yǎng)有關。

    燈光暗、私改岔氣大燈都不行，江淮氣瓶運輸車的車主陳先生一臉無奈：從早上8點開始到下午1點，一共排了三次隊，他的車還沒通過年檢。原因出在燈光上。因為車子有些年份了，燈光的亮度不夠，第一次排隊的兩小時就這樣做了無用功。下了線，陳先生馬上去維修燈光，回頭繼續(xù)排隊，可一檢測，維修沒到位，燈光亮度依舊不夠，液化氣危險品運輸車還是未能通過年檢。因為當天是好不容易才請假出來辦年檢的，陳先生只好在邊上的汽車城里購買兩個新大燈裝上，再次扎進一望無際的隊伍中。

    檢測站上工作人員解釋，車輛使用久了，尤其是一些老舊的液化氣危險品運輸車因為電路老化，電力不足等原因導致燈光昏暗，是導致年檢卡殼的一個常見問原因。有些問題可能車主自己都沒意識到，比如經常跑高速，燈罩表面磨損很厲害，影響到了透光率，上了檢測也要被打下來。還有些液化氣危險品運輸車擅自改裝了岔氣大燈，或在大燈上中貼聚光膜。這類車在與其他車交會極易釀成交通事故，也通不過檢驗。提醒：燈光不能根據車主的感覺，要相信專業(yè)人員的調校。

    平時剎車踩得輕也會影響，年檢不少液化氣危險品運輸車制動故障也是車輛復檢的主要原因。除了因為剎車片磨損不能通過年檢外，不少開車很小心的車主，平時不忍心重踩剎車，也可能遭遇年檢卡殼?！拔覀冇龅竭^不少車子，后輪的剎車敏感度減緩，而車主還很納悶，我剎車都很平緩的啊”。

    工作人員解釋說，在踩剎車時往往是前輪的制動先發(fā)揮作用，其次才是后輪制動，而許多小型液化氣危險品運輸車長期在市內慢速行駛或輕緩剎車，后輪剎車還未啟動光靠前輪制動就能將車子停下來。后輪制動一直不受力，就跟人沒有鍛煉的機會一樣，久而久之也會影響制動力。而在檢測時，車輛是進行高速檢測，因而按照年檢標準會出現(xiàn)剎車不靈現(xiàn)象。提醒：遇到這樣的事情真的讓人感覺挺冤的。好在解決的方法比較簡單，開車出去，到開闊路面提速后，再猛踩幾下剎車，讓液化氣危險品運輸車后輪制動也活動開來，就能過檢測關了。

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