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技術(shù)資料
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  • 干混砂漿背罐車首次實(shí)現(xiàn)出口銷售

    近日，從海外戰(zhàn)線傳來喜訊，六臺混凝土機(jī)械新品干混砂漿背罐車成功銷往海外，首次實(shí)現(xiàn)出口銷售。隨著徐工混凝土機(jī)械全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展藍(lán)圖的逐步落地，產(chǎn)品的成套化優(yōu)勢不斷凸顯，越來越多的新產(chǎn)品走出國門，服務(wù)海外市場，憑借優(yōu)秀的表現(xiàn)提升徐工品牌的國際影響力，為徐工混凝土機(jī)械全面進(jìn)軍國際市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文來源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時(shí)間: 2015-07-06

  • 背罐車的問世究竟可以解決世人多少難題？

    7月6日下午，公司首臺背罐車下線并現(xiàn)場交付客戶。公司領(lǐng)導(dǎo)羊明銀、客戶代表山西省襄汾縣環(huán)孚新材料有限公司總經(jīng)理鄭玉亮，以及背罐車研發(fā)人員參加了車輛下線儀式。據(jù)裴志軍介紹，背罐車首臺客戶對公司的產(chǎn)品投以極大的信任，訂購背罐車之前，該客戶并不是華菱星馬產(chǎn)品使用者?！　∨嶂拒娬f，背罐車能夠快速研發(fā)成功并實(shí)現(xiàn)銷售，很大程度上依托公司搭建的堅(jiān)實(shí)完善的底盤產(chǎn)品平臺，以及研發(fā)和營銷共同深入市場，快速響應(yīng)用戶需求。背罐車產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)了2臺營銷的基礎(chǔ)上將不斷進(jìn)行升級優(yōu)化改進(jìn)，以滿足更多的用戶需要，同時(shí)不斷拓展?fàn)I銷，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)占領(lǐng)市場?！　?jù)了解，背罐車主要功能是將干混砂漿散裝移動(dòng)筒倉從干混砂漿生產(chǎn)廠運(yùn)送到工地或工地之間的搬運(yùn)，散裝移動(dòng)筒倉可以是空罐，也可以裝載一定量的干混砂漿。通過液壓系統(tǒng)與裝卸翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的協(xié)同動(dòng)作，該車可自動(dòng)托起干混砂漿散裝移動(dòng)筒倉并將其縱臥放在自身的車架上，實(shí)現(xiàn)干混砂漿散裝移動(dòng)筒倉的運(yùn)輸，將干混砂漿散裝移動(dòng)筒倉運(yùn)到指定地點(diǎn)后，又可自動(dòng)將干混砂漿散裝移動(dòng)筒倉卸下安放到地面上。整個(gè)操作可由一人可獨(dú)立完成，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)筒倉的文明裝卸，減輕了移動(dòng)筒倉裝卸的勞動(dòng)強(qiáng)度并節(jié)約了裝卸時(shí)間，可大大提高移動(dòng)筒倉的裝卸效率。背罐車的問世，既是政策環(huán)境下的趨勢產(chǎn)物，也是產(chǎn)品發(fā)展的自身要求。裴志軍介紹，背罐車有著良好的政策發(fā)展前途，背罐車走在行業(yè)前列，雖然當(dāng)前市場銷量不大，但它代表了行業(yè)政策方向。背罐車的的研發(fā)，在拓展公司專用車種類的同時(shí)，還能在帶動(dòng)部分底盤銷售方面發(fā)揮作用?！　∫豢钚庐a(chǎn)品一定要有自己獨(dú)特的競爭優(yōu)勢才能走向市場并占領(lǐng)市場。裴志軍分析了背罐車獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，他說，背罐車繼承了產(chǎn)品的可靠、安全、節(jié)油、美觀等特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，這款車還根據(jù)使用環(huán)境升級了一些技術(shù)，使其更實(shí)用。比如：采用活動(dòng)叉耳、大舉升角、自動(dòng)對倉監(jiān)視等創(chuàng)新技術(shù)，大大縮短裝卸操作用時(shí)，提高工作效率；采用優(yōu)越性能的液壓系統(tǒng)，采用國內(nèi)知名液壓元器件以及液壓支腿雙側(cè)控制，適應(yīng)工地全路況，既高效可靠，又節(jié)能環(huán)保；配備國四排放發(fā)動(dòng)機(jī)，減少環(huán)境污染，依工況調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低能耗，節(jié)能環(huán)保；人性化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配置有護(hù)欄、爬梯、維護(hù)平臺，更注重產(chǎn)品的安全防護(hù)性能；采用基于Pro/E三維軟件，利用TOP-DOWN的運(yùn)動(dòng)骨架設(shè)計(jì)技術(shù)，確保每部分運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)順暢工作；造型美觀，具備時(shí)代氣息。本文來源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時(shí)間: 2015-07-06

  • 臥式干混砂漿背罐運(yùn)輸車車研發(fā)成功

    近日，在美麗的“天府之國”四川，湖北路客又一批干混砂漿運(yùn)輸車設(shè)備實(shí)現(xiàn)銷售。這證明了干混砂漿運(yùn)輸車、半掛車、背罐車全系列干混砂漿儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備已全面推向市場。一位客戶計(jì)劃新建兩條干混砂漿生產(chǎn)線，日產(chǎn)干混砂漿近2000砘，全線順利運(yùn)營后將成為川北地區(qū)規(guī)模最大的干混砂漿生產(chǎn)基地。在選購設(shè)備時(shí)，經(jīng)過層層篩選，最終選擇了我們的產(chǎn)品。背罐車通過液壓系統(tǒng)與裝卸翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的協(xié)同動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)筒倉的快速裝卸與運(yùn)輸，簡化了移動(dòng)筒倉的裝卸過程，大大節(jié)省了裝卸的人力和時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。本文來源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時(shí)間: 2015-07-06

  • 25方舉升式干混砂漿應(yīng)用再創(chuàng)新高

    “禁止現(xiàn)場攪拌砂漿，推行使用散裝預(yù)拌砂漿”是建設(shè)工程施工現(xiàn)場降低揚(yáng)塵、減少廢物排放的重要措施，我辦通過完善政策法規(guī)體系、開展針對性宣傳培訓(xùn)、協(xié)調(diào)砂漿供應(yīng)保障、加大執(zhí)法檢查力度等手段，大力促進(jìn)本市散裝預(yù)拌砂漿應(yīng)用發(fā)展并取得了良好效果。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年全市普通預(yù)拌砂漿使用量達(dá)到277.29萬噸，其中普通干混砂漿使用量為234.66萬噸，散裝預(yù)拌砂漿使用量達(dá) 154.22萬噸。這當(dāng)中散裝干混砂漿使用量首次突破100萬噸，達(dá)到111.59萬噸，較上年大幅增長80%。干混砂漿物流專用設(shè)備數(shù)量顯著增加，目 前，本市已擁有干混砂漿運(yùn)輸車69輛，干混砂漿背罐車10輛，干混砂漿移動(dòng)筒倉2115個(gè)。2014年，本市新增四條干混砂漿生產(chǎn)線，新增產(chǎn)能155萬 噸，全市預(yù)拌砂漿產(chǎn)能達(dá)到527萬噸左右，基本滿足本市重點(diǎn)建設(shè)工程需求。根據(jù)《北京市 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于在全市建設(shè)工程中使用散裝預(yù)拌砂漿工作的通知》（京建法〔2014〕15號）要求，自2015年1月1日起，本市將禁止現(xiàn)場攪拌 砂漿和推行使用散裝預(yù)拌砂漿的范圍擴(kuò)大到全市范圍內(nèi)的建設(shè)工程。我辦將根據(jù)實(shí)際情況，繼續(xù)加強(qiáng)相關(guān)工作，全力推進(jìn)全市建設(shè)工程禁止現(xiàn)場攪拌砂漿并按規(guī)定使用預(yù)拌砂漿工作，促進(jìn)施工現(xiàn)場揚(yáng)塵綜合治理，大批量采購干混砂漿運(yùn)輸車是我們下一步的堅(jiān)決計(jì)劃；本文來源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時(shí)間: 2015-07-06

  • 福建三明載55瓶乙炔鋼氣瓶貨車側(cè)翻 消防官兵成功排險(xiǎn)

    　　解說福建泉三高速路上，4月1日，一輛載有55個(gè)乙炔鋼氣瓶的微型小貨車發(fā)生側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡。　　解說救援人員到達(dá)現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，該貨車車廂內(nèi)有幾十個(gè)乙炔鋼氣瓶橫七豎八的倒在里面，其中5個(gè)乙炔鋼氣瓶被甩到車外，由于車身側(cè)翻路面上還留有明顯的汽油痕跡，加上天氣高溫，危險(xiǎn)隨時(shí)都有可能發(fā)生?！　〗庹f在確定現(xiàn)場乙炔鋼氣瓶沒有發(fā)生泄漏后，救援人員首先使用水槍將地面油漬沖洗稀釋，并在負(fù)責(zé)運(yùn)送乙炔鋼氣瓶的公司負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下，將車內(nèi)55個(gè)鋼氣瓶小心翼翼的轉(zhuǎn)移到安全地帶?！　〗庹f事后，消防部門了解到，這一車乙炔鋼氣瓶是從永安運(yùn)往大田的，途中事故車輛為避讓超車車輛緊急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致發(fā)生側(cè)翻。據(jù)悉，乙炔俗稱電石氣，是無色無毒無味的氣體，易燃易爆。乙炔氣瓶發(fā)生碰撞泄漏遇明火極易發(fā)生爆炸。本文來源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: 作者：陳娣 時(shí)間: 2015-07-06

  • 液化氣罐車_氣瓶運(yùn)輸車不慎駕駛翻進(jìn)溝

    6月25日下午，一輛液化氣瓶運(yùn)輸車行至西線環(huán)島高速臨高附近朝海口方向521段時(shí)，翻進(jìn)路邊溝內(nèi)。事發(fā)后，交警及公路局的工作人員趕到現(xiàn)場排查，發(fā)現(xiàn)是空的液化氣運(yùn)輸車后才放下心來。液化氣罐車的司機(jī)介紹，車子行到此處時(shí)重心朝路邊歪倒，隨后就翻出高速路，掉進(jìn)路邊溝內(nèi)。事發(fā)后，他從車?yán)镢@了出來，無人員傷亡。目前，事故原因還在調(diào)查。 本文來源于：yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時(shí)間: 2015-07-06

  • 首臺背罐車成功下線廠家又添新品

    近日，從攪拌設(shè)備公司傳來好消息。三一首臺背罐車成功下線，標(biāo)志著三一將為客戶提供干粉攪拌設(shè)備的整體解決方案。當(dāng)看到自己研發(fā)的背罐車從廠房緩緩駛出，攪拌設(shè)備研究院的工程師們掌聲雷動(dòng)，臉上洋溢著幸福的笑容。該產(chǎn)品是攪拌設(shè)備研究院自主研發(fā)的成套設(shè)備，為客戶提供干粉攪拌設(shè)備的整體解決方案。該產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過程中全部采用CAE軟件進(jìn)行數(shù)字化仿真實(shí)驗(yàn)，各個(gè)部件均達(dá)到最佳配置，操作簡單、方便。攪拌設(shè)備研究院副院長蔣志輝告訴記者：“我們經(jīng)過5個(gè)多月的研發(fā)，背罐車的各項(xiàng)指標(biāo)在同行內(nèi)處于領(lǐng)先水平，主要體現(xiàn)在貨重能力比較強(qiáng)；第二個(gè)就是自動(dòng)化程度高，可以通過一鍵操作進(jìn)行舉罐和卸罐?！北彻捃囍饕菍?shí)現(xiàn)儲(chǔ)料罐的裝卸與運(yùn)輸，通過液壓系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)巧妙的協(xié)同動(dòng)作，該車可以自動(dòng)托起、運(yùn)輸、卸載儲(chǔ)料罐。大大提高了裝卸效率和經(jīng)濟(jì)效益。蔣志輝介紹，干粉砂漿設(shè)備在國內(nèi)5至10年將有一個(gè)高速發(fā)展期。三一背罐車年銷量可達(dá)到100臺以上。本文來源于:yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時(shí)間: 2015-07-05

  • 第一輛背罐車投入正常使用

    遠(yuǎn)看和普通大卡車沒什么兩樣，近看卻發(fā)現(xiàn)身后多背了一口“鍋”，這就是遷鋼公司煉鋼作業(yè)部日前投入使用的第一輛“會(huì)跑”的背罐車，為提高渣坨運(yùn)輸效率和效益，改善作業(yè)環(huán)境起到了積極作用。這種背罐車背的“鍋”叫渣罐，是煉鋼生產(chǎn)過程中一種用于盛裝高溫熔渣的碗狀容器，主要用于將含鐵的高溫渣坨運(yùn)送到指定區(qū)域破碎后，獲得渣鋼再返回轉(zhuǎn)爐進(jìn)行冶煉，從而提高金屬回收量，減少過程損失。以往，在遷鋼公司煉鋼作業(yè)部，受場地等因素影響，一煉鋼的渣坨需要運(yùn)送到二煉鋼進(jìn)行破拆。運(yùn)輸中，需將渣罐中的渣坨冷卻到合適溫度后，翻至專用簸箕內(nèi)，然后用繩子將簸箕套牢，再依靠天車吊運(yùn)到板車上，最后拉運(yùn)到二煉鋼進(jìn)行下一步處理。不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且由于簸箕裝卸均由人工完成，存在一定隱患。 另外，還容易產(chǎn)生粉塵，影響現(xiàn)場環(huán)境。為改變這種狀況，今年以來，煉鋼作業(yè)部有關(guān)專業(yè)人員積極行動(dòng)，在借鑒其他單位背罐車實(shí)際效果的基礎(chǔ)上，和遷鋼公司供應(yīng)管理部一道，認(rèn)真探索制作遷鋼公司自己的背罐車。經(jīng)過充分的論證和多次試驗(yàn)，第一輛背罐車正式誕生。在車輛改造過程中，采用了很多由煉鋼作業(yè)部有關(guān)專業(yè)提出的意見建議，使車輛本身 更加貼合遷鋼公司生產(chǎn)實(shí)際。自此煉鋼作業(yè)部告別了渣坨繁瑣的運(yùn)輸歷史，直接把渣罐吊裝在車上就可運(yùn)輸。一煉鋼澆鑄產(chǎn)生的渣坨直接通過背罐車運(yùn)送到二煉鋼進(jìn)行破拆，省去了以前眾多的中間步驟，排除了安全隱患，美化了現(xiàn)場環(huán)境，使渣罐周轉(zhuǎn)由以前的18小時(shí)大幅減少為6 小時(shí)左右，為緊湊的生產(chǎn)過程爭取了寶貴時(shí)間。同時(shí)，由于減少了渣罐的周轉(zhuǎn)數(shù)，有效減少了大型工具備件占用資金，更加有利于煉鋼作業(yè)部降成本增效益工作的進(jìn)一步深入。本文來源于:yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時(shí)間: 2015-07-05

  • 龍帝牌SLA5252GGHSX8型干混砂漿運(yùn)輸車 主要技術(shù)亮點(diǎn)

    眾所周知，使用普通粉粒物料運(yùn)輸車在運(yùn)輸干混砂漿和氣卸干混砂漿時(shí)，易出現(xiàn)干混砂漿離析的現(xiàn)象。為此，湖北路客專門開發(fā)了適用于干混砂漿運(yùn)輸?shù)能囕v，其罐體內(nèi)部結(jié)構(gòu)更是獲得實(shí)用新型發(fā)明專利。結(jié)構(gòu)獨(dú)特：在出灰管路部分增設(shè)二次助吹管，溜板下部設(shè)置流化床，角度要比普通粉粒物料運(yùn)輸車大，減小流化面積，增加氣卸動(dòng)力，改善離析現(xiàn)象，同時(shí)有效降低殘余率。它的側(cè)溜板下部設(shè)置承重支撐，與罐體焊接為一體，提高側(cè)溜板承重能力，避免在承重情況下造成罐體內(nèi)部焊縫開裂。完備方案：全系設(shè)計(jì)方案，徹底解決物料混裝、場地限制、舉升困難、物料離析等問題；罐體涵蓋29m³內(nèi)所有方量。專業(yè)制造：模塊化設(shè)計(jì)，流水線生產(chǎn)，使整車外形美觀，質(zhì)量可靠。獨(dú)特裝配：空壓機(jī)傳動(dòng)方式使用新型帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，通過皮帶帶動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可有效減小對傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊載荷，大幅降低傳系統(tǒng)的故障率。靈活輸送：輸送距離遠(yuǎn)超國家規(guī)定，可量身定制輸送方案，出料快且均勻，殘余率低。安全可靠：整體沖壓車架，增加柔性連接設(shè)計(jì)，組合式聯(lián)接，有效避免惡劣路況的沖擊。本文來源于:yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時(shí)間: 2015-07-05

  • 華威牌SGZ5250GGHD4A11型干混砂漿運(yùn)輸車 主要技術(shù)亮點(diǎn)

    華威牌SGZ5250GGHD4A11型干混砂漿運(yùn)輸車 主要技術(shù)亮點(diǎn)——快速卸料技術(shù)：采用分倉小氣室結(jié)構(gòu)，氣壓損失小，卸料速度快，卸料干凈——防離析技術(shù)：區(qū)域流化，集中排料，可有效防止物料分層離析，干混砂漿的勻質(zhì)性可達(dá)到90%以上——雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)：前置液壓后后置液壓頂； 本文來源于:yunpeipei.cn ...【詳細(xì)信息】

    本文章發(fā)表于: yunpeipei.cn 作者：陳娣 時(shí)間: 2015-07-05
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