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液化氣瓶運(yùn)輸車——把事故扼殺在萌芽狀態(tài)

近年來一些地方托運(yùn)煤氣罐、液化氣的普通車輛發(fā)生慘烈爆炸的現(xiàn)象，其現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹。其實(shí)國(guó)家相關(guān)部門早已經(jīng)明確運(yùn)輸上述物品性須要用氣瓶運(yùn)輸車，氣瓶運(yùn)輸車的問世對(duì)于這一行業(yè)無非是一個(gè)褔音，但是仍還有多數(shù)人抱著僥幸的心太，使用一些普通貨車，以致發(fā)生不必要的事故。湖北程力液化氣瓶運(yùn)輸車底盤均采用國(guó)內(nèi)質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的品牌產(chǎn)品，整車制作嚴(yán)格按照國(guó)防科工爆安全技術(shù)條件等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。氣瓶運(yùn)輸車廂體為采用軍式技術(shù)制造的全金屬整體骨架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，載荷分布均勻，整車的安全性、通過性、平順性好；板塊夾層裝有阻燃隔熱材料，防火阻燃性好。廂內(nèi)具有緩沖防撞、防靜電火花、煙火報(bào)警、防雨通風(fēng)、防盜等功能。 ...【詳細(xì)信息】

換季之時(shí)液化氣瓶運(yùn)輸車保養(yǎng)的兩大注意事項(xiàng)

季切的變化會(huì)對(duì)液化氣瓶運(yùn)輸車內(nèi)部件產(chǎn)生一定影響，現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)不是很明顯，過段時(shí)間，等到真正轉(zhuǎn)入涼秋之后，尤其是熱脹冷縮和雨水侵蝕，很容易導(dǎo)致液化氣瓶運(yùn)輸車零件變形、老化。所以在這期間一定要及時(shí)對(duì)愛車進(jìn)行保養(yǎng)，程力專用汽車股份有限公司銷售部陳娣將會(huì)詳細(xì)介紹兩點(diǎn)保養(yǎng)的重點(diǎn)。第一，要定期檢查液化氣瓶運(yùn)輸車輪胎氣壓是否正常、均衡，如果胎壓不均衡，車輛很容易跑偏，甚至爆胎，因此要請(qǐng)維修技術(shù)人員檢查一下胎壓，并根據(jù)情況補(bǔ)氣或校平；仔細(xì)查看一下車身漆面的光澤度，因?yàn)檫@個(gè)季節(jié)有些時(shí)候風(fēng)沙較大，容易對(duì)漆面造成微損傷，所以及時(shí)對(duì)液化氣瓶運(yùn)輸車車身油漆的保養(yǎng)就顯得非常重要。第二，應(yīng)及時(shí)檢查液化氣瓶運(yùn)輸車內(nèi)螺栓、螺母連接的部件是否牢固，松動(dòng)的螺栓要及時(shí)緊固，保證其有足夠的預(yù)緊力，要經(jīng)常檢查制動(dòng)液，因?yàn)樗袠O強(qiáng)的吸水性，如果不小心有雨水進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)過程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)使水汽化，水汽在制動(dòng)液中被壓縮，就會(huì)造成液化氣瓶運(yùn)輸車制動(dòng)失靈。制別是有些制動(dòng)液吸水較嚴(yán)重，在制動(dòng)液油杯蓋上就能看見水珠。 ...【詳細(xì)信息】

新春開門紅 東風(fēng)天錦干混砂漿運(yùn)輸車鉅惠五千

新春伊始，程力專用汽車股份有限公司開始了年初大促活動(dòng)，準(zhǔn)備喜迎開門紅。東風(fēng)天龍干混砂漿運(yùn)輸車是此次活動(dòng)促銷款之一，此款東風(fēng)天錦干混砂漿運(yùn)輸車的整車型號(hào)為：ALA5250GGHDFL4，每臺(tái)東風(fēng)天龍干混砂漿運(yùn)輸車鉅惠五千，活動(dòng)優(yōu)惠時(shí)間為期10天，即2016年2月15日至2016年2月24日，時(shí)間有限，歡迎訂購(gòu)。東風(fēng)天龍干混砂漿運(yùn)輸車參數(shù)詳情表如下：東風(fēng)天龍干混砂漿運(yùn)輸車參數(shù)詳情表車型名稱東風(fēng)天錦干混砂漿運(yùn)輸車車型公告號(hào)ALA5250GGHDFL4發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)ISDe24540（環(huán)保）排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)四軸距4350+1300,4350+1350（mm）外形尺寸9460X2500X3690（mm）顏色象牙白輪胎規(guī)格10.00-20現(xiàn)送5000元原價(jià)詳情請(qǐng)致電137-9787-0405促銷時(shí)間2016年2月15日至2016年2月24日止東風(fēng)天龍干混砂漿運(yùn)輸車底盤型號(hào)為：DFL1250A11，車身為象牙白，整車尺寸為9460X2500X3690(mm)，4350+1300,4350+1350的軸距，東風(fēng)康明期245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)，輪胎型號(hào)為10.00-20，更多有關(guān)湖北程力東風(fēng)天龍干混砂漿運(yùn)輸車詳情介紹。 ...【詳細(xì)信息】

春節(jié)不打烊，國(guó)四江淮駿鈴氣瓶運(yùn)輸車落戶于鎮(zhèn)江

傳統(tǒng)佳節(jié)，舉國(guó)歡慶，在全國(guó)人民走訪友、歡度春節(jié)的時(shí)候，江淮欄板式4.18米氣瓶運(yùn)輸車落戶于鎮(zhèn)江。江淮駿鈴氣瓶運(yùn)輸車江淮駿鈴氣瓶運(yùn)輸車配置：1.底盤配置：采用江淮新駿底盤車身、前翻轉(zhuǎn)駕駛室、江淮120馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔T30變速箱、7.00R16LT鋼絲胎，4.5噸后橋、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、感載比例閥、暖風(fēng)。江淮平板式4.18米氣瓶運(yùn)輸車2、改裝標(biāo)準(zhǔn)配置：平板氣瓶運(yùn)輸車：3mm鐵花紋板，底板橫梁使用2mm鋼板折彎而成，間距350mm一根，側(cè)板為1.2mm折彎件。產(chǎn)品介紹：1.氣瓶運(yùn)輸車（易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車）主要用于運(yùn)輸具有獨(dú)立容器(瓶)包裝的易燃?xì)怏w(液化石油氣(罐裝))和非易燃無毒氣體(二氧化碳,氧氣,氮?dú)?,.類項(xiàng)號(hào)分別為2.1和2.2;2.氣瓶運(yùn)輸車又是一種專用用來運(yùn)輸液化氣瓶,氧氣瓶,乙炔氣瓶等危險(xiǎn)品的車輛，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),采用前橋盤式制動(dòng),加裝限速裝置,ABS和行車記錄儀,排氣管改為前置,保證車輛行駛安全。3.平板氣瓶運(yùn)輸車廂體主要為裝載運(yùn)輸氣瓶，由廂體、鋼瓶固定架及固定拉帶等構(gòu)成，廂體底板為5mm花紋鋼板，欄高1100mm由70*70*3mm矩形鋼管焊接組成，共分為8個(gè)780*530mm的區(qū)間，每個(gè)區(qū)間可放置6個(gè)氣瓶；欄板上裝有固定拉帶，便于鋼瓶固定。4.氣瓶運(yùn)輸車駕駛室頂端安裝“危險(xiǎn)”三角架,車輛左,右側(cè)及后部黏貼“易燃?xì)怏w”牌；該車運(yùn)輸?shù)臍馄恐惺⒀b介質(zhì)是2.2項(xiàng)非易燃無毒氣體時(shí),駕駛室頂端安裝“危險(xiǎn)”三角架,車輛左,右側(cè)及后部黏貼“不燃?xì)怏w”牌。 ...【詳細(xì)信息】

國(guó)5與國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)有什么不同？對(duì)比機(jī)動(dòng)車國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)詳解（圖）

面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，環(huán)保部宣布將從2016年4月1日起到2018年元旦分階段實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)看似遙遠(yuǎn)其實(shí)已經(jīng)很近了，那國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)四有哪些不同呢？國(guó)五的技術(shù)路線是怎么樣的？下面就有小編簡(jiǎn)單的為卡友介紹一下?！癖ＷC市場(chǎng)平穩(wěn)過渡國(guó)五分階段、分時(shí)間實(shí)施環(huán)保部宣布此次國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)將先從東部11省市再到全國(guó)，先從從公交、環(huán)衛(wèi)和郵政用途逐步推廣到全部卡車，從2016年4月1日至2018年1月1日，分區(qū)域，分時(shí)段，分階段地實(shí)施。分階段實(shí)施國(guó)五是和實(shí)施國(guó)四最大的不同，這樣循序漸進(jìn)地實(shí)施，保證了市場(chǎng)從國(guó)四到國(guó)五的平穩(wěn)過渡?！駠?guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)勢(shì)在必行顆粒物濃度更加嚴(yán)格柴油機(jī)最重要的排氣污染物是顆粒（PM）和氮氧化物NOx（NOx約占90%），顆粒是霧霾的誘因之一，而氮氧化物屬于有毒氣體，會(huì)造成光化學(xué)煙霧。柴油機(jī)排放物中還有少量一氧化氮CO（高負(fù)荷下排量高一點(diǎn)）、硫化物SOx和氮?dú)浠衔颒C，這三種氣體都屬有毒氣體。排氣中另一種主要的污染物是二氧化碳，雖然二氧化碳本身是無毒的，但它卻是引起“溫室效應(yīng)”的主要成分，在歐美，已經(jīng)開始限制二氧化氮的排放。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物（NOx）排放降低了28%，碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C+NOx）總和指標(biāo)降低了23%，而對(duì)于柴油車的顆粒物濃度（PM）降低了82%，還有新增的顆粒物粒子數(shù)量（PN）檢測(cè)也是沖著柴油車來的，PN標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)柴油車檢測(cè)。●確保國(guó)五實(shí)施三方面齊入手無論是我國(guó)還是歐美，為了既滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)，又要降低柴油機(jī)的油耗，通?？紤]以下三個(gè)方面。1、提升燃油品質(zhì)包括降低柴油中的硫含量、膠質(zhì)含量，控制多環(huán)芳烴含量、十六烷值，提高潤(rùn)滑性能、添加劑的使用等，來降低顆粒等的排放。我國(guó)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)柴油已經(jīng)執(zhí)行大半個(gè)月，三桶油的加油站，因?yàn)槭菑S家直接供油，已經(jīng)基本全部置換完畢；但民營(yíng)加油站則置換速度相對(duì)落后，很多仍在銷售國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，主要是進(jìn)貨渠道不固定，多以地方煉廠企業(yè)為主。2、柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)包括電控高壓燃油噴射技術(shù)、增壓中冷技術(shù)、廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)、多氣門技術(shù)、可變渦流進(jìn)氣道技術(shù)、可變壓縮比技術(shù)、均質(zhì)混合壓燃技術(shù)（HCCI）以及優(yōu)化燃燒室結(jié)構(gòu)和參數(shù)的相關(guān)技術(shù)等，可以減少NOx和PM等的產(chǎn)生?，F(xiàn)在我國(guó)從國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)就開始采用的電噴技術(shù)。3、排氣后處理在幾近苛刻的國(guó)Ⅴ排放法規(guī)面前，僅依靠以上的技術(shù)還是不夠的，必須綜合使用排氣后處理技術(shù)來控制排放。在柴油尾氣凈化上，尾氣溫度低造成NOx處理難，PM凈化難以及DPF和催化劑硫酸鹽堵塞問題。還原HC和CO偏少，既不利于NOx的凈化，也不利于尾氣溫度的提高，凈化還原NOx還需添加其他的還原劑。目前市場(chǎng)上，絕大部分發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都是在改進(jìn)歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，再加上SCR或EGR+DOC+DPF等后處理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。目前從開發(fā)成本來看，側(cè)重SCR系統(tǒng)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，將來油品質(zhì)量的提高和DPF技術(shù)的完善，后處理技術(shù)將會(huì)向EGR+DOC+DPF傾斜?！瘳F(xiàn)階段國(guó)五技術(shù)路線SCR系統(tǒng)還是主流1、選擇性催化還原SCR系統(tǒng)SCR系統(tǒng)工作原理是將還原劑噴入排氣管，排氣中的氮氧化合物在催化劑的作用下與還原劑反應(yīng)被還原成氨氣和水，SCR系統(tǒng)目前采用的還原劑是尿素，但尿素是消耗品，必須定期添加，所以用車成本提高了。SCR技術(shù)在國(guó)四階段已近趨于成熟，升級(jí)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)只需要調(diào)整一下技術(shù)參數(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改變不大，相對(duì)的開發(fā)成本要低些，市場(chǎng)認(rèn)可度高一些，所以SCR目前仍然是滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的主流技術(shù)。2、EGR+DOC+DPF即冷卻廢氣再循環(huán)+柴油催化氧化器+顆粒氧化催化器佛吉亞DPF產(chǎn)品通過EGR降低NOx的排放量，同時(shí)顆粒會(huì)有一定的增加，增加的顆粒經(jīng)過DOC+DPF處理會(huì)降低，從而達(dá)到降低NOx和顆粒的目的。EGR+DOC+DPF技術(shù)路線需要改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，而且DPF目前單次購(gòu)買價(jià)格高，在長(zhǎng)時(shí)間使用之后還會(huì)產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，需要主動(dòng)再生定期清洗，所以現(xiàn)在階段不適合大規(guī)模推廣。3、SCR和EGR+DOC+DPF對(duì)比通過對(duì)比可發(fā)現(xiàn)SCR燃油經(jīng)濟(jì)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小，低熱量對(duì)冷卻系統(tǒng)無要求，但是，SCR系統(tǒng)箱體處理尺寸和重量大，監(jiān)控系統(tǒng)復(fù)雜，需要增加尿素，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)產(chǎn)生結(jié)晶，整體成本提升，特別對(duì)輕卡來說。EGR+DOC+DPF的具有顆粒轉(zhuǎn)化率高，質(zhì)量輕，體積小的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)油品要求高，燃燒經(jīng)濟(jì)性要比SCR低，高發(fā)熱對(duì)冷卻系統(tǒng)有要求?！裎覈?guó)排放標(biāo)準(zhǔn)起步晚升級(jí)加快是大勢(shì)所趨歐美國(guó)家在上世紀(jì)60年代就已經(jīng)認(rèn)識(shí)到汽車排放的危害，在1970年左右就相繼制定了相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)，并隨著時(shí)代的發(fā)展和需求，歐美的排放標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提升和完善中。而我國(guó)在上世紀(jì)80年代才開始著手制定排放標(biāo)準(zhǔn)，一直到90年代，在參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定了自己的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)主要是參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)，雖然細(xì)節(jié)上略有差異，但大體相同。例如國(guó)五就相當(dāng)于歐五標(biāo)準(zhǔn)。目前，我國(guó)已經(jīng)到了國(guó)四和國(guó)五切換之際，但還落后歐美一個(gè)層次，而且現(xiàn)在環(huán)境問題是全球問題，我國(guó)又是車輛大國(guó)，排放問題受到國(guó)際關(guān)注，所以排放升級(jí)加快是大勢(shì)所趨?！駠?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)2016公布預(yù)計(jì)比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)30%目前我國(guó)正在制定六階段的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2016年底完成。根據(jù)當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的形勢(shì)要求，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)會(huì)進(jìn)一步加嚴(yán)氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標(biāo)是在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加嚴(yán)30%。斯堪尼亞歐六發(fā)動(dòng)機(jī)從歐六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)來看，采用的技術(shù)路線為SCR+EGR+DOC+DPF。主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)本體上加裝EGR，在進(jìn)氣的地方加了一個(gè)節(jié)氣門，以精確控制進(jìn)氣。后處理技術(shù)上，仍采用在傳統(tǒng)的SCR前端加上DPF顆粒捕捉器，達(dá)到凈化尾氣和滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的要需求?！窬幒笳Z(yǔ)當(dāng)下環(huán)境問題成為國(guó)際性問題，我國(guó)的排放污染問題嚴(yán)重，并且受到國(guó)際的關(guān)注。目前歐洲實(shí)行的是歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)實(shí)行的是EPA2015排放標(biāo)準(zhǔn)，而我國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)才到國(guó)四階段，遠(yuǎn)落后與歐美，與國(guó)際排放接軌是趨勢(shì)，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)加快更是勢(shì)在必行，所以小編建議處于排放標(biāo)準(zhǔn)比較敏感地區(qū)的用戶可考慮選購(gòu)國(guó)五車。 ...【詳細(xì)信息】

活到付款,湖北程力江淮欄板式液化氣瓶運(yùn)輸車三天便送到客戶手中

近來，湖北程力專用汽車有限公司銷售狀況一片火熱，前來購(gòu)車客戶絡(luò)繹不絕。在我公司購(gòu)車“以淘寶的速度送到您家”，吸引了很多購(gòu)買專用汽車產(chǎn)品的客戶。前天，廣西的鄧先生聯(lián)系我湖北程力專用汽車有限公司銷售部訂購(gòu)了一臺(tái)江淮欄板式液化氣瓶運(yùn)輸車。今天下午將順利送到鄧先生手中，從購(gòu)車到收車全程只用了三天的時(shí)間。外觀大氣的江淮欄板式4.18米氣瓶運(yùn)輸車江淮欄板式4.18米氣瓶運(yùn)輸車是湖北程力專用汽車有限公司暢銷款車型，該氣瓶運(yùn)輸車采用其江淮公司原裝底盤，江淮五十鈴柴油環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，安全可靠而且省油，還滿足嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。方向助力、原裝空調(diào)、原裝前盤制動(dòng)、限速裝置、ABS、行車紀(jì)錄儀式符合危險(xiǎn)品上戶要求。整車不僅功能強(qiáng)大、性能優(yōu)良而且質(zhì)量可靠，詳細(xì)參數(shù)及配置請(qǐng)點(diǎn)擊公司網(wǎng)站：yunpeipei.cn湖北程力專用汽車有限公司銷售狀況之所以火熱，不僅僅是因?yàn)橘?gòu)車神速，更是因?yàn)楹背塘Φ漠a(chǎn)品質(zhì)量好、性能強(qiáng)、價(jià)格優(yōu)惠，工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)和購(gòu)車零風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢(shì)。如需購(gòu)買，請(qǐng)撥打全國(guó)免費(fèi)服務(wù)熱線137-9787-0405陳經(jīng)理，我們將全心全意為您服務(wù)！ ...【詳細(xì)信息】

如何保養(yǎng)干混砂漿運(yùn)輸車雨刮器？

雨刮器是干混砂漿運(yùn)輸車部件之一，在夏天雨水頻繁的季節(jié)里，這個(gè)看似不起眼的雨刮器，卻是一個(gè)涉及行車安全的關(guān)鍵所在，當(dāng)司機(jī)按下雨刮器的開關(guān)時(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅(qū)動(dòng)擺臂，擺臂帶動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)，四連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)安裝在前圍板上的轉(zhuǎn)軸左右擺動(dòng)，最后由轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)雨刮片刮掃擋風(fēng)玻璃，掃除擋風(fēng)玻璃上妨礙視線的雨水，那么我們應(yīng)該如何來保養(yǎng)干混砂漿運(yùn)輸車雨刮器？1、烈日下停車把雨刮豎起來汽車雨刮受暑熱高溫，頻繁降雨的影響都會(huì)影響其壽命，強(qiáng)烈的高溫很容易使橡膠軟化、變形，長(zhǎng)期下去自然就會(huì)對(duì)材質(zhì)造成很大的破壞，例如變形或失去彈性。所以我們要盡量避免干混砂漿運(yùn)輸車在烈日下暴曬之余，盡量把雨刮豎起，避免雨刮膠條與炙熱的玻璃接觸，減緩老化速度，延長(zhǎng)雨刮的使用壽命。但遺憾的是，這個(gè)小動(dòng)作恐怕大家現(xiàn)今還是很少執(zhí)行吧。此外，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后再啟動(dòng)時(shí)，建議干混砂漿運(yùn)輸車車主要先清理掉玻璃表面與雨刮膠條上附著的雜質(zhì)，因?yàn)檫@些雜物會(huì)在雨刮工作時(shí)，加大橡膠條同玻璃之間的摩擦，從而刮傷玻璃表面，出現(xiàn)刮不清楚的現(xiàn)象。而當(dāng)跑完高速，發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃沾上沙?；蝻w蟲的尸體時(shí)，建議不要直接用雨刷去擦拭，應(yīng)該用汽車專用的濕毛巾對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清潔。還有值得一提的是，記得維護(hù)好干混砂漿運(yùn)輸車的噴水系統(tǒng)，及時(shí)充水，可加入中性、去污、潤(rùn)滑的清洗劑，避免噴水電機(jī)無水運(yùn)行。而車主在使用汽車雨刮器時(shí)，千萬(wàn)要注意不要讓雨刮干刮玻璃，因?yàn)檫@樣不僅很容易造成雨刮損壞，還有可能刮傷前擋風(fēng)玻璃。2、定期清洗并檢查干混砂漿運(yùn)輸車雨刮多雨季節(jié)，雨刮經(jīng)常在雨中工作，自然容易受到雨水的腐蝕，而在烈日的暴曬下，也很容易老化，因此，養(yǎng)成定期清洗并檢查雨刮的好習(xí)慣十分必要。說到清洗，最簡(jiǎn)單的方法莫過于在洗車時(shí)，使用普通清水清洗雨刮刮水片，在沖水的同時(shí)順著一個(gè)方向抹掉刮水片上的污漬。但千萬(wàn)記得，不要用高壓水槍對(duì)著雨刮亂噴一通，也不要使用洗潔精等會(huì)使橡膠老化的清潔劑，如果確實(shí)有需要，建議用細(xì)濕毛巾及玻璃清洗液擦拭雨刮條。檢查干混砂漿運(yùn)輸車雨刮的方法也很簡(jiǎn)單，噴出一些清潔液，然后將雨刮開關(guān)置于各種速度位置處，檢查不同速度下，雨刮器是否保持一定的速度。同時(shí)，還要檢查雨刮器刮水的狀態(tài)，包括工作中是否有震動(dòng)和異響，以及刮水支桿是否存在擺動(dòng)不均勻或漏刮的現(xiàn)象，當(dāng)這兩種故障出現(xiàn)任何一種，都意味著雨刮葉片有損壞或已經(jīng)老化，是時(shí)候應(yīng)該更換新的膠條了。3、雨刮最好半年或一年換一次常見的雨刮片故障現(xiàn)象包括有刮不干凈、跳動(dòng)或者異響，這些故障現(xiàn)象都有可能是雨刮片膠條老化造成的，這時(shí)便應(yīng)該考慮更換雨刮器。根據(jù)專家建議，雨刮片最好半年至一年就要更換一次，因?yàn)榧词故窃谏儆昵缋实奶鞖猓捎谟旯纹旧淼南鹉z質(zhì)地還是避免不了外界惡劣環(huán)境使其老化，所以這點(diǎn)就需要車主注意。干混砂漿運(yùn)輸車廠家溫馨提示：除以上之外，建議車主平日清洗干混砂漿運(yùn)輸車時(shí)，選擇汽車專用的清潔劑，特別是不同的清潔劑絕對(duì)不要混合使用，不然極可能產(chǎn)生對(duì)雨刮橡膠腐蝕的化學(xué)物質(zhì)，對(duì)雨刮造成損害。保養(yǎng)好雨刮，延長(zhǎng)其壽命，看得清才能更安全！ ...【詳細(xì)信息】

液化氣鋼瓶配送車在行駛過程中 剎車出現(xiàn)哪種情況必需檢修?

液化氣鋼瓶配送車的剎車系統(tǒng)在車輛行駛的過程中起著至關(guān)緊要的作用，一旦剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題就會(huì)影響駕駛?cè)说纳踩援?dāng)剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題后，肯定要先檢查排查，之后確定問題后到4S店維修。剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障在日常生活中都會(huì)有表現(xiàn)，所以當(dāng)碰到以下問題后，就必需注意了。1、行駛過程中剎車系統(tǒng)出現(xiàn)其他聲音在行駛液化氣鋼瓶配送車的時(shí)候，許多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車過程中會(huì)發(fā)出尖銳的摩擦聲，車主們就必需注意了，由于一旦發(fā)出這種聲音就說明了剎車片變薄，剎車片中有異物，就會(huì)影響剎車系統(tǒng)的使用，車主可在發(fā)生這種情況后嘗試著多踩幾下，看是否會(huì)有緩解，若仍然如此則必需替換剎車片。2.剎車行程變長(zhǎng)在剎車的過程中，會(huì)碰到踩剎車的行程變長(zhǎng)，這主要是由于剎車系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣，或者是缺少剎車油，使得剎車片磨損緊張，所以這就必需客戶能夠精確檢查題目，及時(shí)替換磨損的剎車片。3、剎車跑偏，變硬等剎車在行駛的過程中，大概會(huì)出現(xiàn)跑偏、變硬的情況，主要產(chǎn)生的緣故是由于剎車片磨損及真空助力器故障，導(dǎo)致剎車沒有助力，一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，車主肯定要盡快的將車輛開到維修站維修，以免出現(xiàn)大問題。4、剎車時(shí)踏板反彈有些車主會(huì)在踩剎車時(shí)出現(xiàn)反彈的現(xiàn)象，主要是剎車片外觀不平或者鋼圈變形等，所以車主能夠細(xì)心對(duì)待這些問題。剎車體系關(guān)系著我們的財(cái)產(chǎn)生命安全，車主在行駛車輛的時(shí)候肯定要細(xì)心，只有解決小問題才能更好的杜絕大問題，才能讓液化氣鋼瓶配送車更好的為我們工作。程力專用汽車股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售液化氣鋼瓶配送車,鋼瓶配送運(yùn)輸車.有江淮，東風(fēng),江鈴,福田等一系列底盤改裝而成,歡迎新老客戶來廠參觀考查。 ...【詳細(xì)信息】

探討干混砂漿運(yùn)輸車保養(yǎng)的三大誤區(qū)

新買的干混砂漿運(yùn)輸車，會(huì)比較“心疼”，我們都記得這么一個(gè)說法，“看車子用的好不好，重在保養(yǎng)”，殊不知過分保養(yǎng)易陷入保養(yǎng)誤區(qū)，結(jié)果會(huì)適得其反，湖北程力小陳帶您一起了解干混砂漿運(yùn)輸車保養(yǎng)的三大誤區(qū)。誤區(qū)一：機(jī)油不滿不罷休例：王師傅的新車剛過5000公里的首保，前幾天又跑了3000公里的高速。他擔(dān)心新車的機(jī)油不夠，將朋友送的一瓶機(jī)油加了進(jìn)去?？墒且欢螘r(shí)間下來，新車開始燒機(jī)油。到4S店檢查，才知道是機(jī)油加得太滿的原因。解答：很多車主都知道機(jī)油不夠時(shí)會(huì)損壞汽車，而沒有想到機(jī)油過多也會(huì)損車。湖北程力專用汽車廠家表示，添加過多機(jī)油是新手易犯的錯(cuò)誤。如果機(jī)油添加過多，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油現(xiàn)象。建議車主添加機(jī)油時(shí)，一定要以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺上的刻度為準(zhǔn)。誤區(qū)二：三濾一齊換例：很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即前往4S店更換三濾，認(rèn)為只要三濾干凈，汽車跑起來就沒有問題。而有些4S店的維修人員，為了多掙工時(shí)費(fèi)，也樂意接受車主這種請(qǐng)求，將三濾同時(shí)更換。解答：干混砂漿運(yùn)輸車三濾完全不需要一起更換，因?yàn)閺膶I(yè)角度講，汽濾一般在3萬(wàn)公里時(shí)更換，機(jī)濾在5000公里時(shí)更換，空濾則可以在1萬(wàn)公里時(shí)更換，如果同時(shí)更換就是浪費(fèi)。車主在更換三濾時(shí)，除了以里程數(shù)作為參考外，也要考慮西北地區(qū)特有的天氣情況。如果是長(zhǎng)時(shí)間停放不開的車，大可不必全部更換三濾，只需更換機(jī)油和機(jī)濾就可以。誤區(qū)三：頻繁打蠟不停歇例：很多車主喜歡經(jīng)常給車打蠟，認(rèn)為這樣會(huì)不怕酸雨和大雪，同時(shí)也能讓車漆光彩奪目，殊不知頻繁打蠟會(huì)給車帶來很大傷害。解答：打蠟確實(shí)有益于汽車的維護(hù)和保養(yǎng)，但是頻繁打蠟會(huì)給車漆帶來傷害，因?yàn)橛械能囅炛泻袎A性物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使車身變?yōu)?。王健告訴記者，南方的雨水較多，且含有大量的酸性物質(zhì)，所以打蠟可相對(duì)多一些，而北方的車就沒有必要頻繁打蠟，如果車主通常將車停放在車庫(kù)，每四個(gè)月打一次蠟就行了，如果經(jīng)常停在露天停車場(chǎng)，每?jī)蓚€(gè)月打一次蠟就可以了，打蠟時(shí)最好選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分的車蠟。新車不要隨便打蠟，因?yàn)樾萝嚤旧淼钠釋由弦延幸粚颖Ｗo(hù)蠟，過早打蠟反而會(huì)把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費(fèi)，一般新車購(gòu)回五個(gè)月內(nèi)都不必急于打蠟。總結(jié)：不該花的別瞎花，我們一起漲姿勢(shì)，希望以上知識(shí)能夠幫助到各位程力干混砂漿運(yùn)輸車車主。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)登陸網(wǎng)站查看：yunpeipei.cn. ...【詳細(xì)信息】

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