泵車工作原理

泵車是將泵送混凝土的泵送機構(gòu)和用于布料的液壓卷折式布料桿（也有稱臂架）和支撐機構(gòu)集成在汽車底盤上，集行駛、泵送、布料功能于一體的高效混凝土輸送設(shè)備。適應(yīng)于城市建筑、住宅小區(qū)、體育場館、立交橋、機場等建筑施工時混凝土的輸送。

汽車底盤行駛時實現(xiàn)泵車在各場地之間的轉(zhuǎn)動，工作時為泵車提供動力，將汽車發(fā)動機的動力經(jīng)分動箱傳力帶動液壓泵產(chǎn)生壓力油，從而驅(qū)動主油缸帶動兩個輸送活塞，產(chǎn)生交替往復(fù)運動，并通過分配閥與主油缸之間的協(xié)調(diào)動作，將混凝土不斷的從料斗吸入輸送缸，再加壓經(jīng)過分配閥泵入附在布料桿上的輸送管道內(nèi)，最后從布料桿頂端軟管源源不斷地泵出。由于布料桿裝在可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺上，且各節(jié)臂可靈活折疊和展開，故混凝土可隨著布料桿的四處移動而直接送達布料桿工作范圍內(nèi)的任意點，無須另配管道即可完成混凝土的輸送、布料工作，且在某地方作業(yè)完后可迅速轉(zhuǎn)移到另一地方繼續(xù)作業(yè)，設(shè)備利用率高。

泵車以汽車底盤為行駛和泵送的動力驅(qū)動機構(gòu)；以分動箱為泵車行駛、泵送的傳力和工作狀態(tài)的切換機構(gòu)；以斜置在泵車上的泵送機構(gòu)、可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺和四節(jié)或五節(jié)可折疊和展開的布料桿為泵送和布料的執(zhí)行機構(gòu)；以固定轉(zhuǎn)塔和支腿支撐為底座；再通過液壓、電控系統(tǒng)融為一體，各機構(gòu)相互配合、協(xié)調(diào)一致，對泵車的泵送、布料實行全液壓自動控制。

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