路客背罐車時刻為您關(guān)注“電梯吞人”時間

路客背罐車關(guān)注到湖北省荊州市“電梯吞人”事件調(diào)查有了新進展，當?shù)匾颜J定為安全生產(chǎn)責任事故。7月26日下午，一年輕母親帶孩子乘商場手扶電梯上樓時，電梯蓋板突然翻轉(zhuǎn)，她在墜入間隙瞬間奮力將孩子托出，后本人搶救無效死亡。斯人已逝，痛定思痛，我們必須時刻敲響安全監(jiān)管的警鐘，托住更多生命?！皧Z命電梯”已非個例，近年來類似事故頻繁發(fā)生，嚴重威脅群眾的人身安全。據(jù)報道，各地已就電梯等特種設(shè)備安全開展大檢查。但，生命只有一次，對于生命的呵護必須跑在死神的前邊，不能總是“慢半拍”、屢屢“馬后炮”。事后的排查、反思再深刻，也比不上事前盡職盡責的較真。
　　路客背罐車認為事前較真，需從以下幾方面著手。
　　一是特種設(shè)備的安全生產(chǎn)、使用等，必須守土有責、守土盡責。單就這一慘案來說，無論設(shè)備的生產(chǎn)、安裝，還是運營、年檢，及事發(fā)前已有征兆的排查，都充分地暴露了政府監(jiān)管部門的缺位、失職。不管哪一環(huán)節(jié)出了問題，監(jiān)管部門都應(yīng)當首先被問責。
　　二是必須形成監(jiān)管的責任鏈條，守住每一環(huán)節(jié)。政府的責任在于監(jiān)管，電梯生產(chǎn)廠家的責任在于制造、維護，使用電梯的商家或單位的責任在于安全使用、運營與及時報告問題，行業(yè)協(xié)會的責任在于加強自律、提高質(zhì)量標準。只有各環(huán)節(jié)、各責任單位都各司其職，才能守住安全的紅線，爭取安全的共同利益。
　　三是相關(guān)安全教育必須跟得上。一方面，對于電梯這類更多使用在公共場所的特殊商品，公眾的安全防范意識不可或缺，如事后媒體普遍關(guān)注的電梯緊急按鈕，在很多人腦子里還是盲區(qū)，相關(guān)宣傳刻不容緩。另一方面，提升商場等公共區(qū)域從業(yè)人員素質(zhì)同樣重要，他們身處第一線，在對緊急事件的處置方面，其作用不可替代。試想，如果事故發(fā)生前的些許異常，能引起商場工作人員的重視，如果運行中的些許異樣，能引起附近人們快速的反應(yīng)，又何至于此？
　　然而，生活就是這樣殘酷，任何事后的“如果”都蒼白無比。我們所能做的，只有化悲傷為力量，共同構(gòu)筑起捍衛(wèi)生命的安全線。其實，安全生產(chǎn)說難也難，說易也易，無非在于“感同身受”四個字。就如國外發(fā)生跳傘打不開降落傘包的慘劇后，責令供貨商親自上陣，示范跳傘、試用降落傘，結(jié)果安全率直線“漲?！薄獑⑹竞芎唵危喊寻踩睦娼壎ńo政府監(jiān)管、企業(yè)等每一個責任主體，零差錯的安全理想便將與我們零距離。

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