混凝土泵車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)的裝配

混凝土泵車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)的裝配，對(duì)于不同配氣機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式，其裝配方法也存在很大的區(qū)別。下面，利用常見(jiàn)的幾種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式，對(duì)不同傳動(dòng)方式的結(jié)構(gòu)及配氣正時(shí)的裝配進(jìn)行分析。

配氣機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式可分為如下幾種型式：

一、齒輪傳動(dòng)：在下置或中置凸輪軸驅(qū)動(dòng)的頂置氣門布置中，通常采用曲軸正時(shí)齒輪直接或通過(guò)中間輪帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的型式。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸正時(shí)齒輪齒數(shù)與凸輪軸正時(shí)齒輪齒數(shù)之比為1∶2，即曲軸轉(zhuǎn)2 圈凸輪軸轉(zhuǎn)1 圈。這種傳動(dòng)方式簡(jiǎn)單可靠，承載大，噪音較小，被應(yīng)用在低速的下置式或中置式凸輪軸的傳動(dòng)中，目前道路清掃車使用的中、大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛運(yùn)用此類傳動(dòng)方式。

對(duì)于齒輪傳動(dòng)方式的配氣正時(shí)的裝配，首先要找到齒輪上的裝配標(biāo)記，裝配標(biāo)記通常是在齒輪上打出凹陷的小點(diǎn)或利用字母進(jìn)行 標(biāo)記，中間齒輪上會(huì)有2 個(gè)裝配標(biāo)記，1 個(gè)與曲軸齒輪對(duì)齊，1個(gè)與凸輪軸齒輪對(duì)齊。其次，將曲軸旋轉(zhuǎn)至第1 缸處于上止點(diǎn)位置，上止點(diǎn)位置可通過(guò)曲軸飛輪上的記號(hào)或利用百分表來(lái)確定，從而確定曲軸齒輪的標(biāo)記位置。第三，將中間齒輪上的與曲軸齒輪對(duì)齊的標(biāo)記對(duì)正，安裝中間齒輪，使兩齒輪嚙合。第四，對(duì)齊中間齒輪與凸輪軸齒輪嚙合標(biāo)記，安裝凸輪軸齒輪，安裝完畢后位置如圖1所示。

二、正時(shí)齒形帶傳動(dòng)：現(xiàn)代高速掃地車汽油混凝土泵車發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛采用齒形帶傳動(dòng)的型式。齒形帶的內(nèi)層是高強(qiáng)度玻璃纖維，外部為氯丁橡膠與帆布的組合體，耐磨耐熱。齒形帶的初始張力，取決于張緊輪彈簧的調(diào)整，其傳動(dòng)的穩(wěn)定性靠皮帶的內(nèi)齒與曲軸、凸輪軸正時(shí)齒輪嚙合得到保證。具體結(jié)構(gòu)如圖2所示。

齒形帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是不需要潤(rùn)滑，工作噪聲低，結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕，制造成本低。齒形帶的壽命仍不及鏈條，一般要求10 萬(wàn)km 更換一次，道路清掃車在行駛的過(guò)程中存在齒形帶突然折斷的故障隱患，會(huì)造成凸輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，頂開(kāi)的氣門保持開(kāi)啟，而曲軸仍在旋轉(zhuǎn)，此時(shí)就很可能發(fā)生活塞頂撞氣門，造成氣門頂彎或活塞損傷等嚴(yán)重事故。

對(duì)于齒形皮帶傳動(dòng)方式的道路清掃車發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪通常都有裝配標(biāo)記，在裝 配時(shí)首先把1 缸活塞轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)，對(duì)正凸輪軸的正時(shí)標(biāo)記，正時(shí)標(biāo)記常在氣缸蓋靠近凸輪軸正時(shí)齒輪的位置，如果是2 個(gè)凸輪軸正時(shí)齒輪，2 齒輪之間也有對(duì)正記號(hào)。然后將正時(shí)皮帶一端用手固定在曲軸齒輪下端，在將正時(shí)皮帶從右側(cè)一次繞過(guò)中間齒輪（有水泵驅(qū)動(dòng)輪的也要同樣繞過(guò)）到凸輪軸正時(shí)齒輪，在這一過(guò)程中要拉緊皮帶，最后安裝張緊輪。安裝完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸2 圈，查看曲軸、凸輪軸的正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)正，如不對(duì)正，需要重復(fù)上述步驟重新裝配。

在裝配的過(guò)程中皮帶保持清潔，不能粘上油污，安裝時(shí)皮帶上所標(biāo)示的方向要與垃圾清掃車發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向一致。
三、鏈傳動(dòng)：隨著混凝土泵車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不斷提高，氣門組運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的慣性力使整個(gè)配氣機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性和可靠性下降，振動(dòng)、噪聲加劇?；炷帘密嚢l(fā)動(dòng)機(jī)大部分都將凸輪軸布置在氣缸蓋上，凸輪軸通過(guò)搖臂驅(qū)動(dòng)氣門，大大減輕了配氣機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，特別適用于高速混凝土泵車發(fā)動(dòng)機(jī)。而鏈條傳動(dòng)使曲軸與凸輪軸之間的距離比較自由，只要保證鏈條在鏈輪上有一定的包角，鏈條有一定的張力，運(yùn)轉(zhuǎn)中不會(huì)脫鏈，不會(huì)抖動(dòng)。鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)中通常采用單列鏈結(jié)構(gòu)，為了防止鏈條抖動(dòng)，鏈傳動(dòng)裝置中都設(shè)有導(dǎo)鏈板和張緊裝置，結(jié)構(gòu)如圖3所示。鏈條傳動(dòng)比較簡(jiǎn)單，特別適用于頂置凸輪軸的配氣機(jī)構(gòu)。現(xiàn)代在混凝土泵車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用雙頂置凸輪軸，加上 鏈條傳動(dòng)壽命長(zhǎng)，工作可靠等特點(diǎn)，使鏈傳動(dòng)成為混凝土泵車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方式的主要發(fā)展方向。

大部分的鏈傳動(dòng)方式的裝配與皮帶傳動(dòng) 方式的安裝有很大的相似之處，都需要對(duì)正曲軸、凸輪軸齒輪上的正時(shí)標(biāo)記，如圖4所示。有些公路清掃車發(fā)動(dòng)機(jī)在鏈條上也有標(biāo)記，在裝配時(shí)鏈條上的標(biāo)記要與凸輪軸正時(shí)齒輪上的標(biāo)記對(duì)正，與曲軸齒輪對(duì)正的鏈條標(biāo)記處于齒輪的正下方。同樣，安裝完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸2 圈，查看曲軸、凸輪軸的正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)正。
 
其次，利用曲軸固定工具固定曲軸，再將鏈條由曲軸齒輪下方固定拉緊，經(jīng)過(guò)導(dǎo)向板，從右往左使鏈條與兩凸輪軸鏈輪嚙合。如出現(xiàn)差齒，可用凸輪軸鏈輪固定工具固定鏈輪，松開(kāi)鏈輪與凸輪軸連接螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪至合適位置后固定鏈輪，再按規(guī)定扭力緊固螺栓（先上緊50N·m，再旋轉(zhuǎn)90°），然后安裝張緊輪。

最后，用T10134安裝曲軸位置傳感器信號(hào)盤(pán)。信號(hào)盤(pán)安裝在曲軸后端，安裝時(shí)將曲軸后油封蓋安裝在T10134 上，螺孔對(duì)準(zhǔn)定位螺栓。將信號(hào)盤(pán)對(duì)準(zhǔn)T10134 上的定位銷，再將油封安裝到信號(hào)盤(pán)內(nèi)。用T10134 定位螺栓對(duì)準(zhǔn)缸體后端的油封蓋螺孔以及曲軸后端螺孔，轉(zhuǎn)動(dòng)3 顆定位螺栓，使油封及信號(hào)盤(pán)平穩(wěn)壓入曲軸后端。按規(guī)定力矩上緊后油封螺栓，拆除工具即可，并用記號(hào)筆在信號(hào)盤(pán)大缺齒與油封蓋對(duì)正的位置做記號(hào)。在操作時(shí)要注意觀察油封是否平穩(wěn)壓入曲軸后端，如有差錯(cuò)，易導(dǎo)致油封損壞而造成意外損失。
在所有零件安裝完畢后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸2 圈，再次用T10171 固定凸輪軸，查看曲軸上的信號(hào)盤(pán)大缺齒是否與先前所做標(biāo)記對(duì)正，如不對(duì)正，則重新利用T10134 安裝信號(hào)盤(pán)。在整個(gè)過(guò)程中必須注意，如要擰動(dòng)凸輪軸鏈輪螺栓，必須使用鏈輪固定器，以免T10171 受力過(guò)大而造成定位銷折斷。

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