丙烷氣體罐式車電磁閥響應(yīng)的時間應(yīng)縮短

    湖北程力為了實現(xiàn)預(yù)定的噴油形狀，需對噴油器進行合理的優(yōu)化設(shè)計?？刂剖业娜莘e的大小決定了針閥開啟時的靈敏度，控制室的容積太大，針閥在噴油結(jié)束時不能實現(xiàn)快速的斷油，使后期的燃油霧化不良，控制室容積太小，不能給針閥提供足夠的有效行程，使噴射過程的流動阻力加大，因此對控制室的容積也應(yīng)根據(jù)機型的最大噴油合理選擇。

 

    丙烷氣體罐式車電控噴油器是共軌式燃油系統(tǒng)中最關(guān)鍵和最復(fù)雜的部件，它的作用根據(jù)ECU發(fā)出的控制信號，通過控制電磁閥的開啟和關(guān)閉，將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入柴油機的燃燒室。

    此外噴油嘴的最小噴油壓力取決于回油量孔和進油量率及控制活塞的端面面積，這樣在確定了進油量孔、回孔和控制室的結(jié)構(gòu)尺寸后，就確定了噴油嘴針閥完全開啟的穩(wěn)定、最短噴油過程，同時就確定了噴油嘴的穩(wěn)定最小噴油量?？刂剖胰莘e的減少可以使針閥的響應(yīng)速度更快，使燃油溫度對噴嘴油量的影響更小。但控制室的容積不可能無限制減小，它應(yīng)能保證噴油嘴針閥的升程以使用閥完全開啟。湖北程力丙烷氣體罐式車兩控制孔決定了控制室中的動態(tài)壓力，從而決定了針閥的動動規(guī)律，通過仔細調(diào)節(jié)這兩個量孔的流量系數(shù)，可以產(chǎn)生理想的噴油規(guī)律。

    湖北程力丙烷氣體罐式車對于噴油器電磁閥，由于共軌系統(tǒng)要求它有足夠的開啟速度，考慮到預(yù)噴射是改善柴油機性能的重要噴射方式，控制電磁閥的響應(yīng)時間更應(yīng)縮短。